E 11.1 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.1 gibi ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta söz konusu şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretler yolun üzerine asılır ve o belirli şeritteki trafiğin hangi yöne gidebileceğini oklarla gösterir.
Ok işaretlemeli işaretlerin amacı, yol kullanıcılarına gitmek istedikleri yere ulaşmak için hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık yönlendirme sunmaktır. Sürücüler, işaretlerdeki okları izleyerek kavşaktan güvenle geçebilir ve gitmek istedikleri yön için doğru şeridi seçebilir.
Sürücülerin ok işaretlemeli işaretleri doğru izlemesi ve sürüşlerini buna göre ayarlaması, trafik akışı ve trafik güvenliği bakımından önemlidir. Bu işaretler kavşakta daha yapılandırılmış ve düzenli bir trafik akışı oluşturmaya yardımcı olur ve hatalı manevra ile çarpışma riskini azaltır.
E 11.4 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.4 gibi ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta söz konusu şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretler yolun üzerine asılır ve o belirli şeritteki trafiğin hangi yöne gidebileceğini oklarla gösterir.
Ok işaretlemeli işaretlerin amacı, yol kullanıcılarına gitmek istedikleri yere ulaşmak için hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık yönlendirme sunmaktır. Sürücüler, işaretlerdeki okları izleyerek kavşaktan güvenle geçebilir ve gitmek istedikleri yön için doğru şeridi seçebilir.
Sürücülerin ok işaretlemeli işaretleri doğru izlemesi ve sürüşlerini buna göre ayarlaması, trafik akışı ve trafik güvenliği bakımından önemlidir. Bu işaretler kavşakta daha yapılandırılmış ve düzenli bir trafik akışı oluşturmaya yardımcı olur ve hatalı manevra ile çarpışma riskini azaltır.
E 11.5 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.5 gibi ok işaretlemeli işaretler de bir kavşakta söz konusu şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Asılı olan bu işaretler, işaretin altındaki karşılık gelen şeritte trafiğin hangi yöne gidebileceğini oklarla gösterir.
E 11.5 işaretlerinin amacı, yol kullanıcılarına ulaşmak istedikleri yere varmak için hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık ve tereddütsüz talimat vermektir. Sürücüler, işaretlerdeki okları izleyerek doğru şeridi kolayca belirleyebilir ve doğru sürüş kararını verebilir.
E 11.5 dâhil ok işaretlemeli işaretlerin doğru kullanılması, kavşaktaki trafiğin güvenli ve verimli akması için zorunludur. Bu işaretler her şeridin hangi yöne gittiğini açıkça gösterdiğinden, karışıklığı ve hatalı manevra riskini en aza indirmeye yardımcı olur.
Yol kullanıcılarının ok işaretlemeli işaretlere yakından dikkat etmesi, bunlara uyması ve sürüşlerini buna göre ayarlaması, trafik güvenliği ve genel trafik akışı bakımından önemlidir. Bu, çatışmaların önlenmesine ve kavşaktan akıcı, güvenli bir geçiş sağlanmasına yardımcı olur.
E 11.6 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.6 dâhil üstten ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta ilgili şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını bildirmek üzere kullanılır. Bu işaretlerin amacı, yol kullanıcılarının ulaşmak istedikleri yere göre doğru şeridi seçmesine yardımcı olmaktır.
İşaretler normalde ilgili şeridin üzerine konur ve o belirli şeritteki trafiğin hangi yöne gitmesi gerektiğini oklarla gösterir. Sürücüler, ok işaretlemeli işaretleri izleyerek doğru seçimleri yapabilir ve istedikleri yöne gitmeyen yanlış bir şeritte kalmaktan kaçınabilir.
Üstten ok işaretlemelerinin doğru kullanılması, kavşakta akıcı ve güvenli bir trafik akışı için zorunludur. Trafiğin kavşaktan nasıl geçmesi gerektiği konusunda açık görsel talimat vererek karışıklığı, çatışmaları ve hatalı manevraları azaltmaya yardımcı olur.
Trafik güvenliğini ve verimli bir trafik akışını korumak için yol kullanıcılarının ok işaretlemeli işaretlere dikkatle uyması önemlidir. Yol kullanıcıları, ok işaretlemeli işaretlere uygun olarak doğru şeridi seçerek gereksiz şerit değişikliklerinden kaçınabilir ve kavşakta daha akıcı, daha düzenli bir trafik akışına katkıda bulunabilir.
E 11.7 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.7 dâhil üstten ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta ilgili şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretlerin amacı, yol kullanıcılarına o belirli şeritte hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık bilgi vermektir.
İşaretler normalde ilgili şeridin üzerine konur ve kavşakta trafiğin hangi yöne gitmesi gerektiğini oklarla gösterir. Sürücüler, ok işaretlemeli işaretleri izleyerek doğru kararları verebilir ve kavşaktan güvenle geçebilir.
Üstten ok işaretlemelerinin doğru kullanılması, kavşakta trafik güvenliğini ve verimli bir trafik akışını korumak için zorunludur. Trafiğin kavşaktan nasıl geçmesi gerektiği konusunda açık görsel talimat vererek karışıklığı, çatışmaları ve sürüş hatalarını en aza indirmeye yardımcı olur.
Güvenli ve akıcı bir trafik akışı sağlamak için yol kullanıcılarının ok işaretlemeli işaretlere yakından dikkat etmesi ve bunlara uyması önemlidir. Yol kullanıcıları, ok işaretlemeli işaretlere uygun olarak doğru şeridi seçerek gereksiz şerit değişikliklerinden kaçınabilir ve kavşakta daha verimli, daha düzenli bir trafik akışına katkıda bulunabilir.
E 11.8 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.8 dâhil üstten ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta ilgili şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretlerin amacı, yol kullanıcılarına o belirli şeritte hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık bilgi vermektir.
İşaretler normalde ilgili şeridin üzerine konur ve kavşakta trafiğin hangi yöne gitmesi gerektiğini oklarla gösterir. Bu, yol kullanıcılarının doğru biçimde yönlerini bulmasına ve gitmek istedikleri yön için doğru sürüş kararlarını vermesine yardımcı olur.
Üstten ok işaretlemelerinin doğru kullanılması, kavşakta trafik güvenliğini ve verimli bir trafik akışını korumak için zorunludur. Trafiğin kavşaktan nasıl geçmesi gerektiği konusunda açık görsel talimat vererek karışıklığı, çatışmaları ve sürüş hatalarını en aza indirmeye yardımcı olur.
Güvenli ve akıcı bir trafik akışı sağlamak için yol kullanıcılarının ok işaretlemeli işaretlere yakından dikkat etmesi ve bunlara uyması önemlidir. Yol kullanıcıları, ok işaretlemeli işaretlere uygun olarak doğru şeridi seçerek gereksiz şerit değişikliklerinden kaçınabilir ve kavşakta daha verimli, daha düzenli bir trafik akışına katkıda bulunabilir.
E 11.9 — Üstten ok işaretlemesi
E 11.9 dâhil üstten ok işaretlemeli işaretler, bir kavşakta ilgili şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretlerin amacı, yol kullanıcılarına o belirli şeritte hangi yönü izlemeleri gerektiği konusunda açık talimat vermektir.
İşaretler normalde ilgili şeridin üzerine konur ve kavşakta trafiğin hangi yöne gitmesi gerektiğini oklarla gösterir. Bu, yol kullanıcılarını kavşakta doğru gidiş yönüne yönlendirerek açıklık yaratmaya ve karışıklığı azaltmaya yardımcı olur.
Üstten ok işaretlemelerinin doğru kullanılması, kavşakta trafik güvenliğini ve akıcı bir trafik akışını korumak için zorunludur. Yol kullanıcılarına kavşakta nasıl ilerleyecekleri ve doğru gidiş yönünü nasıl seçecekleri konusunda görsel yönlendirme vererek sürüş hatası ve çatışma riskini en aza indirmeye yardımcı olur.
Yol kullanıcılarının ok işaretlemeli işaretlere yakından uyması ve buna göre doğru şeridi seçmesi önemlidir. Böylece yol kullanıcıları kavşakta daha güvenli ve daha verimli bir trafik akışı oluşmasına yardımcı olabilir, diğer yol kullanıcıları için olası tehlikeleri ya da aksamaları en aza indirebilir.
Üstten ok işaretlemelerinin, trafik akışını kolaylaştırmak ve trafik güvenliğini artırmak üzere tasarlanmış yol işaretleme sisteminin önemli bir parçası olduğunu unutma. Bu nedenle kavşaktan geçerken gösterilen gidiş yönlerine uymak ve bunları izlemek önemlidir.
E 15 — Kavşakta şeritler
Üstten ok işaretlemeli E 15 işareti, bir kavşakta her bir şeridin hangi belirli gidiş yönleri için ayrıldığını göstermek üzere kullanılır. Bu işaretin amacı, yol kullanıcılarına kavşakta her şeritte hangi gidiş yönlerinin bulunduğu konusunda bilgi vermektir.
İşarete, şeritlerin nasıl bölündüğü ve bunlara karşılık gelen gidiş yönleri konusunda ek yönlendirme sağlayan, taşıt yolu üzerindeki, banketlerdeki veya benzeri yerlerdeki işaretlemeler eşlik edebilir. Bu; yol kullanıcılarının kavşakta doğru şeridi seçmesine yardımcı olan yol çizgilerini, okları ya da diğer sembolleri kapsayabilir.
E 15 işaretinde bir okun yanında bir trafik işareti gösteriliyorsa, o işaret yalnızca okun gösterdiği belirli şerit için geçerlidir. Bu, hangi şeridin hangi gidiş yönü için ayrıldığını belirleyebilmeleri sayesinde yol kullanıcılarına daha kesin bir yönlendirme sunar.
Yol çalışmaları sırasında işaretlerin ve varsa ek levhaların sarı zemin üzerine siyah sembollerle üretilebileceğini unutma. Bu, kötü hava ya da ışık koşullarında bile bunların yol kullanıcıları tarafından açıkça görülebilmesini ve kolayca tanınabilmesini sağlamak içindir.
Yol kullanıcılarının gösterilen gidiş yönlerine yakından uyması ve kavşakta doğru şeritleri kullanması zorunludur. Bu, trafiğin güvenli ve verimli akmasına yardımcı olur ve sürüş hatası ya da araçlar arasında çatışma riskini en aza indirir.
Bir kavşağa yaklaşırken yol işaretlemelerine dikkat etmeyi ve verilen talimatlara uymayı her zaman unutma. Bu, tüm yol kullanıcıları için akıcı ve güvenli bir trafik akışı oluşturmaya yardımcı olur.
E 16,1 — Birleşmeli şerit düzeni
Birleşmeli şerit düzeni olarak da bilinen E 16,1 işareti, bir kavşakta ya da birleşme durumunda şeritlerin nasıl uzandığını ve trafiğin hangi yönde ilerlediğini göstermek üzere kullanılır. İşaret, yol koşullarını canlandırmak için banketler, engeller ve benzeri çeşitli ögeleri gösterebilir. Ayrıca ters yönde trafik taşıyan şeritleri de gösterebilir.
İşaretin amacı, yol kullanıcılarına şeritlerin nasıl uzandığı ve o belirli birleşme durumunda trafiğin hangi yönde ilerlediği konusunda bilgi vermektir. Farklı şeritlerin kendilerini kavşaktan nasıl geçirdiğini ve şerit değiştirmek için hangi olanaklara sahip olduklarını anlamak yol kullanıcıları için yararlı olabilir.
E 16,1 işaretinde bir okun yanında bir trafik işareti gösteriliyorsa, o işaretin yalnızca okun gösterdiği belirli şerit için geçerli olduğunu unutma. Bu, yol kullanıcılarının hangi şeridin hangi gidiş yönü ya da manevra için ayrıldığını anlamasına yardımcı olur.
Yol çalışmaları sırasında işaretler ve varsa ek levhalar sarı zemin üzerine siyah sembollerle üretilebilir. Bu, kötü hava ya da ışık koşullarında bile işaretlerin yol kullanıcıları tarafından açıkça görülebilmesini ve kolayca tanınabilmesini sağlamak için yapılır.
Özellikle şerit sayısının azaldığı yerlerde, Karayolları Trafik Kanunu'nun 18. maddesinin 4. fıkrasında düzenlendiği üzere yol kullanıcılarının karşılıklı anlayış göstermesi önemlidir. Bu, yol kullanıcılarının birbirinin farkında olması, anlayış göstermesi ve trafiğin akıcı ve güvenli akması için sürüşlerini uyarlaması gerektiği anlamına gelir.
Bir kavşağa ya da birleşme durumuna yaklaşırken yol işaretlemelerine ve talimatlara uymayı her zaman unutma. Bu, ilgili tüm yol kullanıcıları için trafiğin güvenli ve verimli akmasına yardımcı olur.
E 16,2 — Şerit değiştirmeli şerit düzeni
Şerit değiştirmeli şerit düzeni olarak da bilinen E 16,2 işareti, şerit değiştirmenin gerekli olduğu bir yol kesiminde şeritlerin nasıl uzandığını ve trafiğin hangi yönde ilerlediğini göstermek üzere kullanılır. İşaret, yol koşullarını canlandırmak için banketler, engeller ve benzeri çeşitli ögeleri gösterebilir. Ayrıca ters yönde trafik taşıyan şeritleri de gösterebilir.
İşaretin amacı, yol kullanıcılarını şeritlerin yol boyunca nasıl uzandığı ve trafiğin hangi yönde ilerlediği konusunda bilgilendirmektir. Şerit değiştirme söz konusu olduğunda, Karayolları Trafik Kanunu'nun 18. maddesinin 2. fıkrasında açıklandığı üzere şerit değiştiren sürücünün bunun güvenli biçimde ve diğer yol kullanıcıları için tehlike ya da aşırı rahatsızlık doğurmadan yapılabileceğinden emin olması önemlidir. Bu; diğer araçlara dikkat etmek, sinyal kullanmak ve şerit değişikliğini güvenli ve anlayışlı biçimde yapmak anlamına gelir.
E 16,2 işaretinde bir okun yanında bir trafik işareti gösteriliyorsa, o işaret yalnızca okun gösterdiği belirli şerit için geçerlidir. Bu, yol kullanıcılarının hangi şeridin hangi gidiş yönü ya da manevra için ayrıldığını anlamasına yardımcı olur.
Yol çalışmaları sırasında işaretler ve varsa ek levhalar sarı zemin üzerine siyah sembollerle üretilebilir. Bu, kötü hava ya da ışık koşullarında bile işaretlerin yol kullanıcıları tarafından açıkça görülebilmesini ve kolayca tanınabilmesini sağlar.
Şerit değiştirirken ya da şerit değişiklikleri bulunan bir yol kesiminde ilerlerken yol işaretlemelerine ve talimatlara uymayı her zaman unutma. Bu, ilgili tüm yol kullanıcıları için güvenli ve akıcı bir trafik akışına katkı sağlar.
E 17 — Yaya geçidi
Yaya geçidi olarak da bilinen E 17 işareti, yolda bir yaya geçidi bulunduğunu bildirir. Yaya geçidi, yayaların yolu geçmede önceliğe sahip olduğu, işaretlenmiş bir geçiş bölgesidir. E 17 işareti, sürücüleri ve diğer yol kullanıcılarını bu yaya geçidinin varlığı konusunda bilgilendirmek için kullanılır ve yayalara karşı daha fazla dikkat ile anlayış gösterilmesini teşvik eder.
Sürücülerin yaya geçidinin farkında olması ve geçide yaklaşırken yayaların önceliğine saygı göstermesi önemlidir. Sürücüler, bu işaretli alanda yolu geçmek isteyen yayalar için durmaya ya da yer açmaya hazır olmalıdır.
Yaya geçidi, trafik güvenliğinin önemli bir ögesidir ve yayalara işaretli ve beklenen bir geçiş bölgesi sunarak onların güvenliğini artırır. Yayaların da yaya geçidini doğru kullanması, sürücüleri gözeterek ve yürürlükteki trafik kurallarına uyarak yolu güvenle geçmesi önemlidir.
Bir yaya geçidine yaklaşırken ya da geçitten geçerken anlayış göstermeyi ve dikkatli olmayı her zaman unutma. Yayaların önceliğine saygı göster ve tüm yol kullanıcıları için güvenli ve emniyetli bir karayolu trafiği oluşmasına yardımcı ol.
E 18 — Çıkmaz yol
Çıkmaz yol işareti olarak da bilinen E 18 işareti, yolun çıkmaz olduğunu ve devamının bulunmadığını bildirmek için kullanılır. İşaret normalde beyaz çerçeveli siyah bir dikdörtgen ve ortasında büyük siyah bir X gösterir.
Bazı durumlarda, yolun bir patika ya da yaya yolu olarak devam ettiğini bildirmek üzere işarete ince beyaz bir çizgi eklenebilir. Bu çizgi, yol taşıtlar için sona erse de yayaların ya da bisikletlilerin buradan devam eden yol boyunca ilerleyebileceğini gösterir.
Sürücülerin E 18 işaretinin farkında olması ve yolun devam etmediği gerçeğine uyması önemlidir. Sürücüler yolun sonuna vardıklarında dönmeye ya da geri dönmeye hazırlıklı olmalı ve taşıtlar için ayrılmamış alanlara devam etmekten kaçınmalıdır.
İnce beyaz bir çizgi eklenmişse, yayalar ve bisikletliler yolun bir patika olarak devam edebileceğinin farkında olmalıdır ve güzergâhlarının bir parçası olarak buradan güvenle devam edebilir.
Trafiğin güvenli ve akıcı akmasını sağlamak için E 18 işareti dâhil trafik işaretlerine ve verilen talimatlara uymayı her zaman unutma. Yoldaki koşullara saygı göster ve yolun niteliğindeki ve devamındaki değişikliklere dikkat et.
E 19 — Tek yönlü yol
E 19 işareti tek yönlü trafiği bildirir; bu, yol kullanıcılarının o yolda yalnızca belirli bir yönde ilerlemesine izin verildiği anlamına gelir. İşaret normalde mavi zemin üzerinde beyaz bir ok gösterir ve izin verilen gidiş yönünü belirtir.
E 19 işaretiyle karşılaştığında, gösterilen gidiş yönüne yakından uymalı ve akışa ters yönde sürmekten kaçınmalısın. Tek yönlü trafiğin; trafiğin akıcı ve güvenli akmasını sağlamak, tehlikeli durumları ve araçlar arasındaki çatışmaları önlemek için getirildiğinin farkında olmak önemlidir.
Tek yönlü trafiğin normalde yalnızca taşıtlar için geçerli olduğunu, bisikletliler ve yayalar için geçerli olmadığını unutma. Aksi belirtilmedikçe bu yol kullanıcılarının söz konusu yolda her iki yönde de ilerlemesine izin verilebilir.
Trafiğin güvenli ve akıcı akmasını sağlamak için tek yönlü trafiğe uymak ve gösterilen gidiş yönünü izlemek önemlidir. Tek yönlü trafik kuralının ihlali tehlikeli durumlar yaratabilir ve Karayolları Trafik Kanunu'na aykırıdır.
Yolda olduğunda E 19 işareti dâhil yürürlükteki trafik işaretlerine ve talimatlara dikkat etmeyi her zaman unutma. Trafik güvenliğini korumak için gidiş yönüne uy ve diğer yol kullanıcılarına anlayış göster.
E 21,1 — Bisikletliler için tavsiye edilen güzergâh
E 21,1 işareti, bisikletliler için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Bisikletlerin ve sembollerle gösterilen diğer trafik türlerinin kullanımına uygun bir yolu, patikayı ya da benzerini belirtir.
E 21,1 ile işaretlenmiş tavsiye edilen güzergâhın bazı kesimlerinde küçük moped kullanmanın yasak olabileceğini unutma. Bu, bazı kesimlerin küçük moped kullanımına uygun olmayabileceği anlamına gelir; güvende kalmak ve trafik kurallarına uymak için yasaklayıcı işaretlere ya da talimatlara uymak önemlidir.
Bisikletliler, atlı sürücüler ve yürüyüşçüler için ayrıca F 21 olarak adlandırılan güzergâh yönlendirme işaretleri de bulunur; bunlar söz konusu yol kullanıcıları için tavsiye edilen patikaları ve yolları gösterir. Bu işaretler E 21,1 işaretinin tamamlayıcısı olarak görülebilir ve bisikletlilerin, atlı sürücülerin ve yürüyüşçülerin kendi güzergâhları boyunca yönlendirilmesine yardımcı olur.
Bisikletliler için tavsiye edilen güzergâhı izlerken E 21,1 işareti ve ona eşlik eden F 21 işaretleri dâhil işaretlemelere dikkat etmek önemlidir. Güvenli ve keyifli bir bisiklet deneyimi sağlamak ve yürürlükteki trafik kurallarına uymak için yasaklayıcı işaretlere ve talimatlara uy.
E 21,2 — Yürüyüşçüler için tavsiye edilen güzergâh
E 21,2 işareti, yürüyüşçüler için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Yürüyüşçülerin ve sembollerle gösterilen diğer trafik türlerinin kullanımına uygun bir yolu, patikayı ya da benzerini belirtir.
E 21,2 işaretleri, yürüyüşçülerin ve sembollerle gösterilen diğer yol kullanıcılarının kullanımına uygun yolu ve patikayı gösterir. Bu işaretler yürüyüşçülerin tavsiye edilen güzergâhı bulmasına yardımcı olur ve güvenli, keyifli bir yürüyüş sağlar.
Ayrıca bisikletliler, atlı sürücüler ve yürüyüşçüler dâhil patika kullanıcıları için özel yönlendirmeler veren, F 21 olarak adlandırılan güzergâh yönlendirme işaretleri bulunduğunu unutma. Bu işaretler E 21,2 işaretinin tamamlayıcısı olarak görülebilir ve farklı yol kullanıcısı türlerinin tavsiye edilen güzergâhları boyunca yönlendirilmesine yardımcı olur.
Yürüyüşçüler, E 21,2 işaretlerini ve bunlara eşlik eden F 21 işaretlerini izleyerek ihtiyaçlarına en uygun güzergâhı bulabilir ve keyifli, güvenli bir yürüyüş sağlayabilir. Güvende kalmak ve trafik kurallarına saygı göstermek için işaretlemelere ve talimatlara uymak önemlidir.
E 21,3 — Atlı sürücüler için tavsiye edilen güzergâh
E 21,3 işareti, atlı sürücüler için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Atlı sürücülerin ve sembollerle gösterilen diğer trafik türlerinin kullanımına uygun bir yolu, patikayı ya da benzerini belirtir.
E 21,3 işaretleri, atlı sürücülerin ve sembollerle gösterilen diğer yol kullanıcılarının kullanımına uygun yolu ve patikayı gösterir. Bu işaretler atlı sürücülerin tavsiye edilen güzergâhı bulmasına yardımcı olur ve güvenli, keyifli bir sürüş sağlar.
Ayrıca bisikletliler, atlı sürücüler ve yürüyüşçüler dâhil patika kullanıcıları için özel yönlendirmeler veren, F 21 olarak adlandırılan güzergâh yönlendirme işaretleri bulunduğunu unutma. Bu işaretler E 21,3 işaretinin tamamlayıcısı olarak görülebilir ve farklı yol kullanıcısı türlerinin tavsiye edilen güzergâhları boyunca yönlendirilmesine yardımcı olur.
Atlı sürücüler, E 21,3 işaretlerini ve bunlara eşlik eden F 21 işaretlerini izleyerek ihtiyaçlarına en uygun güzergâhı bulabilir ve keyifli, güvenli bir sürüş sağlayabilir. Güvende kalmak ve trafik kurallarına saygı göstermek için işaretlemelere ve talimatlara uymak önemlidir.
E 21,4 — Küçük mopedler için tavsiye edilen güzergâh
E 21,4 işareti, küçük mopedler için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Küçük mopedlerin ve sembollerle gösterilen diğer trafik türlerinin kullanımına uygun bir yolu, patikayı ya da benzerini gösterir.
E 21,4 işaretleri, küçük mopedlerin ve sembollerle gösterilen diğer yol kullanıcılarının güvenli ve verimli biçimde ilerleyebileceği tavsiye edilen güzergâhı belirtir. Bu işaretler küçük moped sürücülerinin en uygun güzergâhı bulmasına yardımcı olur ve keyifli, güvenli bir sürüş sağlar.
Ayrıca bisikletliler, atlı sürücüler ve yürüyüşçüler dâhil patika kullanıcıları için özel yönlendirmeler veren, F 21 olarak adlandırılan güzergâh yönlendirme işaretleri bulunduğunu unutma. Bu işaretler, farklı yol kullanıcılarının tavsiye edilen güzergâhlarını bulmasına yardımcı olan genel işaretleme ve yönlendirme düzeninin bir parçası olabilir.
Küçük moped sürücüleri, E 21,4 işaretini ve ona eşlik eden F 21 işaretlerini izleyerek araçları için en uygun güzergâhı bulabilir ve güvenli, rahat bir sürüş sağlayabilir. Güvende kalmak ve trafik kurallarına saygı göstermek için işaretlemelere ve talimatlara uymak önemlidir.
E 22,1 — Kamyonlar için tavsiye edilen güzergâh
E 22,1 işareti, kamyonlar için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Kamyonlar için özellikle uygun bir yolu ya da güzergâhı gösterir ve sürüşlerini planlamalarına yardımcı olur.
E 22,1 işareti, kamyon sürücülerini yönlendirmek ve kamyonlara uygun yolları tavsiye etmek için kullanılır. Bu yollar; daha geniş taşıt yolları, daha yüksek köprü geçiş yükseklikleri ya da ağır araçlar için daha iyi yol koşulları gibi kamyonların ihtiyaçlarını karşılayan özelliklere sahip olabilir.
İşaretin amacı, kamyonları dar yollar, alçak köprüler ya da taşıma kapasitesi düşük yollar gibi uygun olmayabilecek veya kısıtlamaya tabi yollardan uzaklaştırmaktır. Kamyon sürücüleri, tavsiye edilen güzergâhı izleyerek gereksiz engellerden kaçınabilir ve daha verimli, daha güvenli bir taşımacılık sağlayabilir.
E 22,1 işaretinin tavsiye edilen bir güzergâhı bildirdiğini ve zorunlu bir gereklilik olmadığını unutma. Tavsiye edilen güzergâhı izleyip izlememek, kendi özel ihtiyaçlarına ve koşullarına göre kamyon sürücüsünün kararına bağlıdır.
Kamyon sürücüleri, E 22,1 işaretini hesaba katarak araçları için en uygun güzergâhı bulabilir ve yolda olası sorunlardan kaçınabilir. Trafik kurallarına uymak ve güvenliği korumak için diğer işaretlemelere ve talimatlara dikkat etmek önemlidir.
E 22,2 — Tehlikeli madde taşıyan araçlar için tavsiye edilen güzergâh
E 22,2 işareti, tehlikeli madde taşıyan araçlar için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Tehlikeli madde taşımacılığı için özellikle uygun bir yolu ya da güzergâhı gösterir ve güvenliğin korunmasına ve ilgili düzenlemelere uyulmasına yardımcı olur.
E 22,2 işareti, tehlikeli madde taşıyan araçları yönlendirmek ve bu tür taşımacılık için gerekli koşulları ve kısıtlamaları karşılayan yolları tavsiye etmek amacıyla kullanılır. Bu işaretle belirtilen yollar; acil durum cepleri, yangın söndürme donanımı ya da konut alanlarına veya hassas alanlara ne kadar yakın geçtiklerine ilişkin kısıtlamalar gibi özel niteliklere ve güvenlik önlemlerine sahip olabilir.
İşaretin amacı, tehlikeli madde taşıyan araçları bu tür taşımacılığa uygun olmayan yollardan uzaklaştırmak ve tehlikeli maddelerin güvenli taşınması için yürürlükteki kural ve hükümlere uymalarını sağlamaktır. Sürücüler, tavsiye edilen güzergâhı izleyerek olası tehlikelerden kaçınabilir ve kaza ya da hasar riskini azaltabilir.
E 22,2 işaretinin tavsiye edilen bir güzergâhı bildirdiğini ve zorunlu bir gereklilik olmadığını unutma. Tavsiye edilen güzergâhı izleyip izlememek, taşınan yüke ve koşullara göre sürücülerin kararına bağlıdır. Bununla birlikte, yolculuk boyunca tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin tüm kural ve hükümlere uymak önemlidir.
E 22,4 — Otobüsler için tavsiye edilen güzergâh
E 22,4 işareti, otobüsler için tavsiye edilen bir güzergâhı bildirir. Otobüs hizmetleri için özellikle uygun bir yolu ya da güzergâhı gösterir ve otobüs durakları, otobüs şeritleri veya otobüsle ilgili diğer altyapı gibi otobüslerin ihtiyaç duyduğu tesisleri kapsayabilir.
İşaret, otobüsleri yönlendirmek ve güvenlik, hareket kolaylığı ile güzergâh planlaması bakımından otobüs hizmetlerine uygun yolları tavsiye etmek için kullanılır. Bu işaretle belirtilen yollar; ayrılmış otobüs şeritleri, trafik ışıklarında öncelik ya da otobüslerin yolculuk sürelerini ve verimliliğini artıran diğer özellikler gibi üstünlüklere sahip olabilir.
İşaretin amacı, otobüslerin kendi özel ihtiyaçlarını gözeten ve yolculara güvenilir, verimli bir seyahat deneyimi sunan en uygun güzergâhı bulmasına yardımcı olmaktır. Tavsiye edilen güzergâh; otobüslerin boyutunu, yolların genişliğini ve yükseklik kısıtlamalarını, ayrıca otobüslerin ne kadar kolay geçebildiğini etkileyen kısıtlamaları ya da öncelik düzenlemelerini hesaba katabilir.
E 22,4 işaretinin tavsiye edilen bir güzergâhı bildirdiğini ve zorunlu bir gereklilik olmadığını unutma. Otobüs sürücüleri, değişen koşullarına ve ihtiyaçlarına göre başka yolları ya da güzergâhları seçmekte serbesttir. Bununla birlikte, güvenli sürüşe ilişkin tüm trafik kural ve hükümlerine uymak önemlidir.
Otobüsler, E 22,4 işaretini hesaba katarak ihtiyaçlarına en uygun güzergâhı bulabilir ve yolcu konforu ile verimliliğe öncelik verebilir. Ayrıca diğer işaretlemelere ve talimatlara dikkat etmek, otobüs hizmetlerine ilişkin yerel ya da bölgesel gerekliliklere ve tavsiyelere uymak da önemlidir.
E 22,4 işareti, otobüsleri otobüs hizmetlerine uygun yollara yönlendirmek için bir yardımcıdır ve daha verimli, daha güvenli bir otobüs işletmeciliğine katkıda bulunabilir.
E 23 — Engelli yol kullanıcıları için yönlendirme
E 23 Engelli yol kullanıcıları için yönlendirme işareti, engeli bulunan ya da hareket kabiliyeti kısıtlı kişilere yönlendirme ve bilgi vermek üzere tasarlanmıştır. İşaret; binalara ya da kamuya açık alanlara girişi kolaylaştıran rampalar gibi erişilebilir tesisleri ve yardımcı düzenekleri gösteren semboller taşıyabilir.
İşaret üzerinde gösterilebilecek tipik bir sembol, tekerlekli sandalyeye uygun bir rampa bulunduğunu bildiren rampa simgesidir. Bu sembol, engeli bulunan kişilerin erişim sağlayabilecekleri ve kolayca hareket edebilecekleri yerleri belirlemesine yardımcı olabilir.
İşaretin altındaki bir ek levha, rampanın eğimi gibi ek bilgiler bildirebilir. Bu, rampanın eğiminin ihtiyaçlarına uygun olup olmadığını değerlendirmelerine yardımcı olduğundan tekerlekli sandalye kullanan ya da yürüme güçlüğü çeken kişiler için yararlıdır.
Park cepleri söz konusu olduğunda bir ek levha, park yerinin Karayolları Trafik Kanunu'nun 92. maddesinin 3. fıkrası hükümleri uyarınca belirli araçlara ayrıldığını bildirebilir. Bu, ilgili park yerlerinin; tesislere ve hizmetlere kolay erişime ihtiyaç duyan engelli kişilerin kullandığı araçlara açık kalmasını sağlayabilir.
E 23 işareti, engeli bulunan kişileri ihtiyaçlarına uyarlanmış belirli tesislerin ya da alanların varlığı konusunda yönlendirmek ve bilgilendirmek üzere tasarlanmıştır. İşaret, ilgili sembolleri ve bilgileri içererek engeli bulunan kişiler için daha kapsayıcı ve erişilebilir bir trafik ortamı oluşturmaya yardımcı olabilir. Tesislerin ihtiyaç duyanlara açık kalması için işarette verilen talimatlara uymak ve bunlara saygı göstermek önemlidir.
E 26.1 — Yaya alt geçidi ya da üst geçidi
E 26.1 Yaya alt geçidi ya da üst geçidi işareti, yayalar için tasarlanmış özel bir tesis bulunduğunu bildirir. Bu; yayaların yolu yer altından geçmesini sağlayan bir yaya alt geçidi ya da yolu yükseltilmiş bir yapı üzerinden geçmesini sağlayan bir üst geçit olabilir.
Bu tesisler, özellikle trafiğin yoğun olduğu ya da yolun geniş olduğu ve yaya olarak geçmenin güç olduğu yerlerde yayaların güvenliğini sağlamak ve geçişi onlar için rahat kılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
E 26.1 işareti yayalar için yönlendirme ve bilgi işlevi görür; bir yaya alt geçidi ya da üst geçidi bulunduğunu fark etmelerini sağlar. Yayalar, verilen talimatları izleyerek yolu geçmenin en güvenli ve en uygun yolunu seçebilir.
Bu özel tesisler bulunduğunda yayaların bunları kullanması önemlidir; çünkü bu, hem güvende kalmalarına hem de yolda akıcı bir trafik akışının sürmesine yardımcı olur. Yaya alt geçitleri ve üst geçitleri, yayalar için güvenli ve erişilebilir bir trafik ortamı oluşturmanın önemli ögeleridir.
E 26.2 — Yaya alt geçidi ya da üst geçidi
E 26.2 Yaya alt geçidi ya da üst geçidi işareti, yayalar için özel olarak tasarlanmış bir tesis bulunduğunu bildirir. Bu; yayaların yolu yer altından geçmesini sağlayan bir yaya alt geçidi ya da yolu yükseltilmiş bir yapı üzerinden geçmesini sağlayan bir üst geçit olabilir.
Bu tesisler, özellikle trafiğin yoğun olduğu ya da yolun geniş olduğu ve yaya olarak geçmenin güç olduğu yerlerde yayaların güvenliğini sağlamak ve geçişi onlar için rahat kılmak bakımından önemlidir.
E 26.2 işareti yayalar için yönlendirme ve bilgi işlevi görür; bir yaya alt geçidi ya da üst geçidi bulunduğunu fark etmelerini sağlar. Yayalar, verilen talimatları izleyerek yolu geçmenin en güvenli ve en uygun yolunu seçebilir.
Bu özel tesisler bulunduğunda yayaların bunları kullanması önemlidir; çünkü bu, hem güvende kalmalarına hem de yolda akıcı bir trafik akışının sürmesine yardımcı olur. Yaya alt geçitleri ve üst geçitleri, yayalar için güvenli ve erişilebilir bir trafik ortamı oluşturmada zorunlu ögelerdir; E 26.2 işareti de yayaları bilgilendirmeye ve bu tesislere yönlendirmeye yardımcı olur.
E 31 — Otobüs durağı
E 31 Otobüs durağı işareti, otobüslerin durmasına izin verilen ve Karayolları Trafik Kanunu'nun otobüs duraklarını düzenleyen 29. maddesinin 2. fıkrası hükümlerinin geçerli olduğu bir yeri bildirir. Bu yer, tarifeli hizmet veren otobüsler için özel olarak ayrılmıştır ve yalnızca bu otobüsler tarafından kullanılmalıdır.
E 31 işareti hem otobüs sürücüleri hem de diğer yol kullanıcıları için yönlendirme ve bilgidir. Otobüslere, yolcu alıp indirmek üzere bu belirli yerde durma hakları bulunduğunu bildirir. Aynı zamanda diğer yol kullanıcılarını burada duran otobüslere dikkat etmeleri gerektiği konusunda bilgilendirir.
Otobüs durağının işarette bildirilen kullanımına saygı göstermek ve uymak önemlidir. Otobüsler, hizmetlerini verimli ve güvenli biçimde yürütmek için bu ayrılmış alanlara bağımlıdır. Alanın otobüslere ayrılması trafiği rahatlatmaya yardımcı olur ve yolcular için işleri kolaylaştırır.
Yerel kurallarla özel olarak izin verilmedikçe ya da zorunlu kılınmadıkça veya bir acil durum söz konusu olmadıkça, diğer araçların bir otobüs durağında normalde durmaması ya da park etmemesi gerektiğini unutma. Otobüslerin taşıma görevlerini verimli ve güvenli biçimde yerine getirebilmesi için onlara saygı göstermek ve yer açmak önemlidir.
E 32 — Taksi durağı
E 32 Taksi durağı işareti, özel olarak taksilerin bekleme yeri olarak ayrılmış bir yeri bildirir. Taksilerin yolcu alıp indirmek üzere durmasına izin verilen bir alanı belirtir.
E 32 işareti hem taksi sürücüleri hem de diğer yol kullanıcıları için yönlendirme ve bilgi işlevi görür. Taksi sürücülerine, müşterilerine hizmet vermek üzere bu belirli yerde durma hakları bulunduğunu bildirir. Aynı zamanda diğer yol kullanıcılarını bu alanın taksilere ayrıldığı konusunda bilgilendirir.
Taksi durağının işarette bildirilen kullanımına saygı göstermek ve uymak önemlidir. Taksi sürücüleri, yolcularına verimli ve güvenli biçimde hizmet vermek için bu ayrılmış alanlara bağımlıdır. Alanın taksilere ayrılması trafiği rahatlatmaya yardımcı olur ve hem sürücüler hem de yolcular için işleri kolaylaştırır.
Yerel kurallarla özel olarak izin verilmedikçe ya da zorunlu kılınmadıkça veya bir acil durum söz konusu olmadıkça, diğer araçların bir taksi durağında normalde durmaması ya da park etmemesi gerekir. Taksilere yer açmak ve durağa erişimi engellememek önemlidir.
Alandan alana değişebilen yerel kurallara ve hükümlere uymayı unutma. Bu kurallar; taksi durağının kullanımına ilişkin süre kısıtlamalarını, ücretleri ya da diğer özel gereklilikleri kapsayabilir.
E 33.1 — Park yeri
E 33.1 Park yeri işareti, araçların park etmesi için ayrılmış bir alanı bildirir. İşaret tek başına ya da park etmeye ilişkin özel koşulları veya kısıtlamaları bildirmek üzere diğer ek levhalarla birlikte kullanılabilir.
İşaret tek başına kullanıldığında, yol kullanıcılarına söz konusu alanın araçların park etmesi için ayrıldığını bildirir. Bu, açık ya da kapalı bir park alanı olabilir. Sembolün üzerinde eğimli bir çatı sembolü varsa, bu, parkın kapalı alanda olduğunu gösterir.
Yönler, otoparka olan mesafe ve park erişimine ilişkin kısıtlamalar ya da kolaylıklar doğrudan işaret üzerinde veya bir ek levhada belirtilebilir.
Park alanı taşıt yolu üzerinde işaretlenmemişse, taşıt yolundaki park alanının kapsamının UE 33,1-33,4 ek levhaları kullanılarak gösterilebileceğini unutma. Bu durumda park hükümleri, C 61-62, UC 33 ve UC 61-62 ile ilgili olarak 17. maddede belirtildiği biçimde uygulanır.
E 33 işaretine E 23 Engelli yol kullanıcıları için yönlendirme ek levhası eşlik ediyorsa, bu, park alanının yalnızca Karayolları Trafik Kanunu'nun 88a maddesi uyarınca verilmiş engelli park izni taşıyan araçların durması ve park etmesi için kullanılabileceğini bildirir.
E 33.2 — Park yeri
E 33.2 Park yeri işareti, araçların park etmesi için ayrılmış bir alanı bildirir. İşaret tek başına ya da park etmeye ilişkin özel koşulları veya kısıtlamaları bildirmek üzere ek levhalarla birlikte kullanılabilir.
İşaret bir bölge levhası üzerinde tek başına kullanıldığında, söz konusu alanda park erişimine ilişkin kısıtlamalar bulunduğunu bildirir. Sembolün üzerinde eğimli bir çatı sembolü varsa, bu, parkın kapalı alanda olduğunu gösterir.
Yönler, otoparka olan mesafe ve park erişimine ilişkin kısıtlamalar ya da kolaylıklar doğrudan işaret üzerinde veya bir ek levhada belirtilebilir.
Park alanı taşıt yolu üzerinde işaretlenmeden bulunuyorsa, taşıt yolundaki park alanının kapsamı UE 33,1-33,4 ek levhaları kullanılarak gösterilir. Bu durumda park hükümleri, C 61-62, UC 33 ve UC 61-62 ile ilgili olarak 17. maddede belirtildiği biçimde uygulanır.
E 33 işaretine E 23 Engelli yol kullanıcıları için yönlendirme ek levhası eşlik ediyorsa, bu, park alanının yalnızca Karayolları Trafik Kanunu'nun 88a maddesi uyarınca verilmiş engelli park izni taşıyan araçların durması ve park etmesi için kullanılabileceğini bildirir.
Belirli araçlar için genel olarak park kısıtlamalarının geçerli olduğu alanlarda bu kısıtlamalar, E 33 işaretine söz konusu araçların sembolünü ve sembollerin altında "Serbest" sözcüğünü taşıyan bir ek levha eşlik ettirilerek yerel olarak kaldırılabilir.
Siyah bir ek levha, alanda geçerli olabilecek özel işletilen park düzenlerine ilişkin kurallara gönderme yapabilir.
Ceza ya da başka sonuçlarla karşılaşmamak için belirtilen park kurallarına ve koşullarına uymak önemlidir. Alanın tüm yol kullanıcılarına açık kalması için engelli park işaretlerine saygı göster ve verilen yönlendirmelere uy.
E 37 — Tırmanma şeridi
E 37 Tırmanma şeridi işareti, taşıt yolunun geri kalanı için belirtilen hızdan daha düşük hızla ilerleyen araçların kullanacağı özel bir şeridi bildirir. Tırmanma şeridinin amacı, yavaş ilerleyen araçların ayrılmış bir şeridi kullanabilmesini ve böylece trafiğin geri kalanını engellememesini sağlamaktır.
Karayolları Trafik Kanunu, özellikle de 14. maddesinin 5. fıkrası uyarınca, olağan taşıt yolunda izin verilen hızdan daha düşük hızla ilerleyen araçlar tırmanma şeridini kullanmalıdır. E 37 işareti bu özel şeridi açıkça belirtir ve yavaş ilerleyen araçlarca kullanılacağını gösterir.
Sürücülerin, olağan taşıt yolunda izin verilen hızdan daha düşük hızla ilerlerken tırmanma şeridini kullanma kuralına uyması, trafik güvenliği ve trafik rahatlığı bakımından önemlidir. Tırmanma şeridini kullanarak, daha yüksek hızla ilerleyen trafiğin geri kalanını rahatsız etmekten ya da engellemekten kaçınabilirler.
İşaretlemelere dikkat etmek ve tırmanma şeridi için belirtilen kurallara uymak önemlidir. İşarette ya da ona eşlik eden ek levhalarda belirtilebilecek hız sınırlarına ve yönlendirmelere saygı göster ve uy.
E 41 — Çıkış yolu için hız belirtimi
E 41 Çıkış yolu için hız belirtimi işareti, bir çıkış yolundaki virajın olağan koşullarda hangi tavsiye hızla geçilebileceğini bildirir. İşaretin amacı, araç sürücüsüne çıkış yolundaki virajı geçmek için güvenli ve uygun sayılan hız konusunda yönlendirme sunmaktır.
İşarette belirtilen hızın bir tavsiye olduğunu, kanuni bir hız sınırı olmadığını unutma. Bununla birlikte sürücü, virajı güvenli ve akıcı biçimde geçebilmek için belirtilen hızı hesaba katmalıdır.
Yol ve trafik koşulları olağan durumlarda bile değişebilir; bu nedenle hızını çıkış yolundaki gerçek koşullara uyarlamak önemlidir. Hava, trafik yoğunluğu ya da başka engeller gibi özel koşullar varsa, güvende kalmak için hızı daha da azaltmak gerekebilir.
Sürücü işaretlere dikkat etmeli ve belirtilen tavsiye hıza uymalıdır; bu, çıkış yolunda güvenli ve verimli bir trafik akışına katkı sağlar.
E 42 — Otoyol
E 42 Otoyol işareti, Karayolları Trafik Kanunu'nun 44-47. maddeleri uyarınca otoyollarda ve otoyollara giden ile otoyollardan çıkan bağlantı yollarında sürüşe ilişkin özel kuralların geçerli olduğu bir yol kesimini bildirir.
Otoyollar, yüksek trafik kapasitesiyle hızlı ve güvenli sürüşe olanak tanımak üzere özel olarak tasarlanmış ve yapılmış yollardır. E 42 işareti böyle bir yol kesiminin başlangıcını belirtir ve yol kullanıcılarını otoyol sürüşüne ilişkin özel kurallara uymaları gerektiği konusunda bilgilendirir.
Otoyollarda ve otoyollara giden ile otoyollardan çıkan bağlantı yollarında sürüşe ilişkin özel kurallar, diğerlerinin yanı sıra şu hükümleri içerir:
- Yayaların, bisikletlilerin, mopedlerin ve belirli diğer trafik türlerinin girmesi yasağı.
- Park tesisleri özel olarak gösterilmedikçe durma ve park etme yasağı.
- Otoyolda hız sınırlarına ve asgari hızlara ilişkin kurallar.
- Giriş ve çıkış rampalarını kullanarak otoyola doğru biçimde girme ve otoyoldan doğru biçimde ayrılma kuralları.
- Ayrı şeritlerde sürüşe ilişkin kurallar; sollama ve acil durumlar dışında emniyet şeridinde sürüş yasağı da buna dâhildir.
Yol kullanıcılarının otoyol sürüşüne ilişkin özel kuralları bilmesi ve bunlara uyması önemlidir; çünkü bu kurallar otoyollardaki trafiğin güvenli ve verimli akmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. E 42 işareti bu kuralların bir hatırlatıcısı işlevi görür ve otoyol hükümlerinin geçerli olduğu bir yol kesimine geçişi belirtir.
E 43 — Ekspres yol
E 43 Ekspres yol işareti, Karayolları Trafik Kanunu'nun 48. maddesi uyarınca ekspres yollarda ve ekspres yollara giden ile ekspres yollardan çıkan bağlantı yollarında sürüşe ilişkin özel kuralların geçerli olduğu bir yol kesimini bildirir.
Ekspres yollar, otoyollara kıyasla bazı farklarla ve biraz daha az kısıtlamayla birlikte, yüksek trafik kapasitesiyle hızlı ve güvenli sürüşe olanak tanımak üzere özel olarak tasarlanmış ve yapılmış yollardır. E 43 işareti böyle bir yol kesiminin başlangıcını belirtir ve yol kullanıcılarını ekspres yolda sürüşe ilişkin özel kurallara uymaları gerektiği konusunda bilgilendirir.
Ekspres yollarda ve ekspres yollara giden ile ekspres yollardan çıkan bağlantı yollarında sürüşe ilişkin özel kurallar, diğerlerinin yanı sıra şu hükümleri içerir:
- Yayaların, bisikletlilerin, mopedlerin ve belirli diğer trafik türlerinin girmesi yasağı.
- Park tesisleri özel olarak gösterilmedikçe durma ve park etme yasağı.
- Ekspres yolda hız sınırlarına ve asgari hızlara ilişkin kurallar.
- Giriş ve çıkış rampalarını kullanarak ekspres yola doğru biçimde girme ve ekspres yoldan doğru biçimde ayrılma kuralları.
- Ayrı şeritlerde sürüşe ilişkin kurallar; sollama ve acil durumlar dışında emniyet şeridinde sürüş yasağı da buna dâhildir.
Yol kullanıcılarının ekspres yolda sürüşe ilişkin özel kuralları bilmesi ve bunlara uyması önemlidir; çünkü bu kurallar ekspres yollardaki trafiğin güvenli ve verimli akmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. E 43 işareti bu kuralların bir hatırlatıcısı işlevi görür ve ekspres yol hükümlerinin geçerli olduğu bir yol kesimine geçişi belirtir.
E 44 — Otoyol sonu
E 44 Otoyol sonu işareti, otoyolun olağan yol ağına bağlandığı çıkışlarda normalde kullanılmaz. Bunun nedeni, otoyolun çıkışlarda sona erdiğinin ve yol kullanıcılarının olağan yol ağına döndüğünün anlaşılmasıdır.
E 44 işareti başlıca, bir çıkışla bağlantılı olmaksızın otoyol kesiminin kendisinde otoyolun niteliğinin değiştiğini ya da sona erdiğini açıkça belirtmenin gerekli olduğu özel durumlarda kullanılır. Örneğin yolun sona erdiği yerlerde ya da otoyolun ekspres yol veya olağan bir ana yol gibi başka bir yol türüne dönüştüğü bir alanda durum böyle olabilir.
Yol kullanıcılarının işaretlemelere ve otoyolun sona erdiği yerdeki yol koşullarındaki değişikliklere dikkat etmesi önemlidir. Sürüşlerini buna göre uyarlamalı ve söz konusu yol türü için yürürlükteki kural ve hükümlere uymalıdır.
E 45 — Ekspres yol sonu
E 45 Ekspres yol sonu işareti, bir ekspres yolu kesen yollarda ya da ekspres yolun olağan yol ağına bağlandığı çıkışlarda normalde kullanılmaz.
Bunun nedeni, ekspres yolun kesişmelerde ve çıkışlarda sona erdiğinin ve yol kullanıcılarının olağan yol ağına girdiğinin anlaşılmasıdır. Bu durumlarda ekspres yolun sonunu özel bir işaretle belirtmeye gerek yoktur; çünkü yol kullanıcıları zaten ekspres yol olmayan yol kesimlerinde bulunmaktadır.
E 45 işareti başlıca, bir kesişme ya da çıkışla bağlantılı olmaksızın ekspres yol kesiminin kendisinde ekspres yolun niteliğinin değiştiğini ya da sona erdiğini açıkça belirtmenin gerekli olduğu özel durumlarda kullanılır. Örneğin yolun sona erdiği yerlerde ya da ekspres yolun olağan bir ana yola veya başka bir yol türüne dönüştüğü bir alanda durum böyle olabilir.
Yol kullanıcılarının işaretlemelere ve ekspres yolun sona erdiği yerdeki yol koşullarındaki değişikliklere dikkat etmesi önemlidir. Sürüşlerini buna göre uyarlamalı ve söz konusu yol türü için yürürlükteki kural ve hükümlere uymalıdır.
E 49 — Yaya bölgesi
İşaret, aşağıdaki özel trafik kurallarının geçerli olduğu bir alanı bildirir:
1) Alan yayalara ayrılmıştır.
2) Alanda sürüşe izin verilebilir. Bu durumda sürüş, 4-8. maddelerdeki hükümlere uygun olarak yapılmalıdır.
3) Sürüşe verilen izin, 16. maddenin 3. fıkrasının 2-5. bentlerinde düzenlendiği biçimde bir ek levhada belirtilir. Ayrıca "Sürüş serbest" ek levhası ya da belirli trafik türlerine izin veren diğer ek levhalar kullanılabilir. Ek levhadaki izin zamanla sınırlandırılabilir; bkz. 9. madde, U 3 işareti.
4) Alanda sürüş yalnızca çok düşük hızla (normalde 15 km/sa'in altında) yapılabilir.
5) Sürücüler yayalara karşı özel bir özen ve anlayış göstermelidir; bkz. Karayolları Trafik Kanunu'nun 27. maddesinin 3. fıkrası.
6) Yolda, araç geçerken tehlikeli biçimde araca yaklaşabilecek kişiler varsa, sürücü bu kişilerin aracın farkında olduğundan ve geçmesi için yer açtığından emin olmadan sürüşe devam edilemez. Bununla birlikte bu kişiler, sürücülerin geçişini gereksiz yere engellememelidir.
7) Yaya bölgesinde, özel olarak işaretlenmiş yerlerin dışına park edilemez. Ancak bu kural bisikletler, mopedler ve iki tekerlekli motosikletler için geçerli değildir.
8) Sürücülerin bir yaya bölgesinden ayrılırken koşulsuz yol verme yükümlülüğü vardır; bkz. Karayolları Trafik Kanunu'nun 26. maddesinin 3. fıkrası.
İşaret, ön uyarı için U 1, U 2 ya da U 6 ek levhalarıyla kullanılabilir.
E 51 — Yerleşim ve oyun alanı
E 49 Yaya bölgesi işareti, aşağıdaki noktalarda özel trafik kurallarının geçerli olduğu bir alanı bildirir:
- Alana yalnızca yayaların girmesine izin verilir. Ek levhalarda belirtilen bir izin verilmedikçe sürüşe izin verilmez.
- Belirli koşullar altında sürüşe izin verilebilir.
- Sürüşe verilen izin, Karayolları Trafik Kanunu'nun kurallarına uygun olarak bir ek levhada belirtilir.
- Alanda sürüş çok düşük hızla, normalde 15 km/sa'in altında yapılmalıdır.
- Sürücüler yayalara karşı özel bir özen ve anlayış göstermelidir.
- Yolda, araç geçerken tehlikeye girebilecek kişiler varsa sürücü, bu kişilerin aracın farkında olduğundan ve geçmesi için yer açtığından emin olmalıdır. Bununla birlikte bu kişiler geçişi gereksiz yere engellememelidir.
- Yaya bölgesinde park etmeye yalnızca özel olarak işaretlenmiş yerlerde izin verilir. Ancak bu kural bisikletler, mopedler ve iki tekerlekli motosikletler için geçerli değildir.
- Sürücülerin bir yaya bölgesinden ayrılırken koşulsuz yol verme yükümlülüğü vardır.
İşaret, yaya bölgesini önceden haber vermek için U 1, U 2 ya da U 6 ek levhalarıyla birlikte kullanılabilir.
Yol kullanıcılarının E 49 işaretine dikkat etmesi ve yaya bölgesinde geçerli özel trafik kurallarına uyması önemlidir. Bu, hem yayaların hem de alandaki izinli araçların güvenli ve düzenli kalmasını sağlar.
E 52 — Yerleşim ve oyun alanı sonu
E 52 Yerleşim ve oyun alanı sonu işareti, vakit geçirmeye ve oynamaya ilişkin özel kural ve gözetmelerin geçerli olduğu bir alanın sona erdiğini belirtmek için kullanılır. Yol kullanıcıları bu işareti geçtiklerinde, artık yerleşim ve oyun alanından ayrıldıklarının ve olağan trafik kuralları ile kısıtlamalarının yeniden geçerli olduğunun farkında olmalıdır. Bu, yol kullanıcılarının hız, yol verme, park etme konularındaki genel kurallara ve söz konusu yol ya da alan için geçerli diğer trafik hükümlerine uyması gerektiği anlamına gelir.
İşaretlemelere dikkat etmek ve yerleşim ve oyun alanının sona erdiğini belirten trafik kuralı değişikliklerine uymak önemlidir. Bu, trafiğin güvenli ve verimli akmasını sağlar ve farklı kural ve gözetmelerin geçerli olduğu alanlar arasında uyumlu bir geçişe katkıda bulunur.
E 53 — Trafik sakinleştirme bölgesi
E 53 Trafik sakinleştirme bölgesi işareti, yolun yüksek hızlara uygun olmayacak biçimde düzenlendiği bir alanı bildirmek için kullanılır. Amaç, yol kullanıcılarını alanda yavaşlamaya ve dikkatli sürmeye teşvik etmektir.
İşaret, trafik sakinleştirme bölgesinin başlangıcını belirtir ve yol kullanıcılarının uyması gereken izin verilen azami hızı bildirir. Bu hız, yolun olağan hız sınırından daha düşük olabilir.
İşarete, ön uyarı için U 1, U 2 ya da U 6 ek levhaları eşlik edebilir. Bu ek levhalar, yol kullanıcılarını ileride bulunan trafik sakinleştirme bölgesi konusunda uyarmak ve dikkatli olup sürüşlerini buna göre ayarlamaya teşvik etmek için kullanılır.
Yol kullanıcılarının güvende kalmak ve olası tehlikeli durumlardan kaçınmak için trafik sakinleştirme bölgesinde belirtilen hız sınırlarına uyması önemlidir. Yol kullanıcıları, uygun bir hızla sürerek ve trafik sakinleştirme önlemlerine dikkat ederek alandaki trafiğin güvenli ve emniyetli akmasına yardımcı olabilir.
E 54 — Trafik sakinleştirme bölgesi sonu
E 54 Trafik sakinleştirme bölgesi sonu işareti, yolun trafik sakinleştirme önlemleriyle düzenlendiği bir alanın sona erdiğini belirtmek için kullanılır. Yol kullanıcıları bu işareti geçtiğinde, artık trafik sakinleştirme bölgesinden ayrıldıkları ve yolun olağan hız sınırlarına uymaya dönebilecekleri anlamına gelir.
İşaret, trafik sakinleştirme önlemlerinin artık geçerli olmadığını ve yol kullanıcılarının yolda normalde geçerli olan izin verilen hızla sürebileceğini belirtir. Bu değişikliğin farkında olmak ve işareti geçtikten sonra sürüşünü yürürlükteki hız kurallarına uyarlamak önemlidir.
E 54 işareti ayrıca trafik sakinleştirme bölgesinde uygulanan diğer özel önlemlerin de sona erdiğini belirtir. Bu; fiziksel hız kesici tümsekleri, şikanları, daraltılmış taşıt yollarını ya da hızı azaltmak üzere tasarlanmış diğer önlemleri kapsayabilir.
Yol kullanıcıları E 54 işaretini geçtiklerinde olağan sürüşe dönmeli ve o yol kesiminde geçerli hız sınırlarına ve diğer trafik kurallarına uymalıdır. İşareti geçtikten sonra değişen koşullara uyum sağlamak ve güvenli sürmeyi sürdürmek önemlidir.
E 55 — Yerleşim yeri
E 55 Yerleşim yeri işareti, Karayolları Trafik Kanunu'nun yerleşim yerlerine ilişkin kurallarının geçerli olduğu bir alanı bildirmek için kullanılır. Yol kullanıcıları bu işareti geçtiğinde, artık sürüşe ve hıza ilişkin özel kural ve kısıtlamaların geçerli olduğu bir alana girdikleri anlamına gelir.
İşaret, yerleşim yerinin coğrafi adını Danca olarak ve ayrıca İngilizce ya da komşu bir ülkenin resmî dilinde taşıyabilir. Bu, yol kullanıcılarının içinde bulundukları belirli alanı ve hangi kuralların geçerli olduğunu belirlemesine yardımcı olur.
İşaret ayrıca bir ek levha olarak üretilebilir ve C 56 Yerel hız sınırı sonu işaretiyle birlikte konabilir. Bu, yerleşim yerinde geçerli olan özel hız sınırının sona erdiğini ve yol kullanıcılarının yolun olağan hız sınırlarına dönmesi gerektiğini bildirir.
Yol kullanıcılarının E 55 işaretine dikkat etmesi ve sürüşlerini yerleşim yerleri için yürürlükteki kurallara uyarlaması önemlidir. Bu; daha düşük hız sınırlarını, yayalar ve bisikletliler için özel önlemleri, diğer yol kullanıcılarına karşı daha fazla dikkat ve anlayışı kapsayabilir.
E 56 — Yerleşim yeri sonu
E 56 Yerleşim yeri sonu işareti, Karayolları Trafik Kanunu'nun yerleşim yerlerine ilişkin kurallarının geçerli olduğu bir alandan ayrıldığını bildirmek için kullanılır. Yol kullanıcıları bu işareti geçtiğinde, artık sürüşe ve hıza ilişkin özel kural ve kısıtlamaların geçerli olduğu belirli alanın dışında oldukları anlamına gelir.
İşaret, alanın coğrafi adını Danca olarak ve ayrıca İngilizce ya da komşu bir ülkenin resmî dilinde taşıyabilir. Bu, yol kullanıcılarının ayrıldıkları belirli alanı belirlemesine ve artık yerleşim yeri dışında geçerli olan olağan trafik kurallarına uymaları gerektiğinin farkına varmasına yardımcı olur.
Yol kullanıcılarının E 56 işaretine dikkat etmesi ve sürüşlerini yerleşim yeri dışında geçerli olağan trafik kurallarına uyarlaması önemlidir. Bu; söz konusu yola ve trafik koşullarına bağlı olarak hız sınırlarında, işaretlemelerde ve genel sürüş hükümlerinde değişiklikleri kapsayabilir.
E 68 — Bölge levhası
E 68 Bölge levhası işareti, sembol olarak gösterilen işaretlerin hükümlerinin geçerli olduğu belirli bir alanı bildirmek için kullanılır. İşaret, alandaki park hükümlerini bildirmek için de kullanılabilir (bkz. E 33 Park yeri).
Bölge levhası, hükümlerin ayrıntılı içeriğini ve alanın başlangıcına olan mesafeyi bildirebilir. Bu, yol kullanıcılarının bölge levhası alanı içinde geçerli olan özel kural ve kısıtlamaların farkında kalmasına yardımcı olur.
Bölge levhasında bildirilen hükümler, E 69 işaretiyle kaldırılana ya da başka bir bölge levhasında aynı konuya ilişkin bildirimlerle değiştirilene kadar yürürlükte kalır. Alan içinde, bölge levhasının hükümlerinden ayrılan ya da bunları düzelten yerel işaretlemeler bulunabilir.
Yol kullanıcılarının bölge levhalarına dikkat etmesi ve söz konusu alan için bildirilen hüküm ve kurallara uyması önemlidir. Bunlar; hız sınırlarını, belirli trafik türlerine yönelik yasakları ya da özel park kurallarını kapsayabilir.
E 69 — Bölge sonu
E 69 Bölge sonu işareti, özel hüküm ve kuralların geçerli olduğu bir alanın sona erdiğini belirtmek için kullanılır. Yol kullanıcıları bu işareti geçtiğinde, daha önce bir bölge levhasında ya da başka bir ilgili işarette bildirilen özel kural ve kısıtlamalara uymak zorunda oldukları alandan ayrıldıkları anlamına gelir.
Dolayısıyla E 69 işareti bölgenin sonunu belirtir ve yol kullanıcılarının artık özel bölge levhası alanı dışında geçerli olan olağan trafik kurallarına ve koşullarına döndüğünü bildirir. Bu; örneğin hız sınırlarında, izin verilen trafik türlerinde, park kurallarında ya da diğer yerel hükümlerde değişiklik anlamına gelebilir.
Yol kullanıcılarının E 69 gibi son işaretlerine dikkat etmesi ve sürüşleriyle davranışlarını bölge dışında geçerli genel trafik kurallarına uyarlaması önemlidir.
E 80 — Genel hız sınırları
E 80 "Genel hız sınırları" işareti, ülkedeki yol ağında geçerli olan genel hız sınırlarını bildirir. Bu işaret normalde ülkenin sınırlarına ya da büyük bir yol ağının girişine konur ve söz konusu yollarda farklı araçlar için geçerli hız sınırlarını gösterir.
Belirli hız sınırlarının; yol kategorisine, araç türüne ve yerel koşullara göre değişebileceğini unutma. Genel hız sınırları normalde Karayolları Trafik Kanunu'nda ya da söz konusu ülkenin karayolu trafik kurallarında düzenlenir.
Belirli bir ülkedeki genel hız sınırları hakkında kesin bilgi için, o ülkenin ulusal trafik mevzuatına ya da resmî yol idarelerine başvurman önerilir. Bu kaynaklar sana yol ağında yürürlükteki hız sınırları hakkında ayrıntılı bilgi verecektir.
