Yerleşim, dönüş, dönüş manevrası ve şerit değiştirme

Danimarka yollarındaki temel manevra kuralları

Doğru yerleşim ve manevra

Güvenli trafik, yolda doğru yerleşim ve iyi uygulanmış manevralar üzerine kurulur.

Yolda yerleşim

Temel kural

Sağda kal: Sürücüler, trafiği ve o anki koşulları göz önünde bulundurarak her zaman olabildiğince sağda kalmalıdır.

Üç şerit

Üç şeritli yollarda sürücüler, trafik tek yönlü değilse gidiş yönündeki en soldaki şeridi kullanamaz.

Öndeki araçla mesafe

Öndeki araçlarla mesafe, öndeki araç fren yaptığında ya da hızını azalttığında çarpışmayı önleyecek kadar olmalıdır.

Özel durumlar

Hız kısıtı bulunan araçlar, yerleşim yeri dışında ayrıca sollayan araçların aralarına tehlikesizce girebileceği kadar da mesafe bırakmalıdır.

Trafik adaları ve ışıklar

Sürücüler; işaretler ya da yol çizgileri soldan geçmeye izin vermedikçe veya taşıt yolları tek yönlü olmadıkça, taşıt yolundaki trafik adalarının, trafik ışıklarının ve benzeri düzeneklerin sağından geçmelidir.

Yol çalışmaları

Yol çalışması yapan araçlar, çalışmanın gerektirdiği özen gösterildiği sürece gerektiği gibi hareket edebilir.

§ 42. Genel hız sınırları

Normal yollar

Otoyol veya ekspres yol olmayan yollarda hız şu sınırları aşamaz:

Yerleşim yerlerinde: 50 km/sa
Yerleşim yeri dışında: 80 km/sa

Daha yüksek hız sınırları

4. fıkra: Trafik akışı dâhil koşullar elverdiği ve trafik güvenliğine ilişkin temel gerekler göz ardı edilmediği takdirde, belirli yol kesimlerinde daha yüksek bir hız sınırı belirlenebilir.

Otoyollar ve ekspres yollar

2. fıkra: Otoyollarda hız en fazla 130 km/sa olabilir.

3. fıkra: Ekspres yollarda hız en fazla 80 km/sa olabilir.

Azami sınırlar

Ekspres yollarda ve otoyollarda hız yine de sırasıyla 100 km/sa ve 130 km/sa'i aşamaz.

Daha düşük sınırlar

5. fıkra: Genel hız sınırlarıyla sürüşe izin vermenin güvenli ya da istenir olmadığı yol kesimlerinde daha düşük bir sınır belirlenebilir.

§ 43. Belirli araçlar için hız kuralları

Otobüsler

İzin verilen azami toplam ağırlığı 3.500 kg'ı aşan otobüsler 80 km/sa'i geçemez; otoyollarda 100 km/sa'e izin veren 10. fıkradaki koşulları sağlamadıkları sürece.

Kamyonlar ve araç katarları

3.500 kg üzeri: Otoyol dışındaki yollarda 70 km/sa'i geçemez
Otoyollarda: 100 km/sa'e kadar izin veren 11. fıkradaki koşulları sağlamadıkça 80 km/sa'i aşamaz

Römorklu araçlar

İzin verilen azami toplam ağırlığı 3.500 kg'a kadar olan ve römork takılı araçlarda, 11. fıkradaki koşullar sağlanmadıkça diğer yollarda hız 70 km/sa'i aşamaz.

Traktörler ve küçük araçlar

Tescile tabi olmayan römork takılı otomobil ve motosikletlerde, traktörlerde ve motorlu iş makinelerinde hız hiçbir zaman 30 km/sa'i aşamaz.

40 km/sa'e kadar izin verebilen 12. fıkradaki ilgili koşulları sağlamadıkları sürece.

Dolgu lastikler

Dolgu lastikli araçlarda veya araç katarlarında hız hiçbir zaman 15 km/sa'i aşamaz.

Mopedler

Büyük moped: 45 km/sa'i geçemez
Küçük moped: 30 km/sa'i geçemez

Genel hız sınırlarından bağımsız olarak.

Dönüş vb.

Dönüşten önce yerleşim (1. fıkra)

Taşıt yolunun aynı yönde birden fazla şeridi bulunduğu bir kavşaktan önce, araçlar zamanında şu şekilde yerleşmelidir:

Sağa dönüş: Sağdaki şeritte
Sola dönüş: Soldaki şeritte
Düz devam: Trafiği göz önünde bulundurarak en uygun şeritte

Manevradan önce güvenlik (2. fıkra)

Bir kavşakta yön değiştirmeden önce, manevrayı aynı yönde ilerleyen diğer yol kullanıcılarına tehlike ya da aşırı rahatsızlık vermeden yapabileceğinden emin olmalısın.

Dönüşün yapılması (3. fıkra)

Sağa dönüş: Araç, taşıt yolunun sağ kenarına olabildiğince yakın tutulmalı ve dönüş olabildiğince kısa yapılmalıdır.

Sola dönüş: Araç, taşıt yolunun ortasına daha yakın tutulmalı; trafik tek yönlüyse sol kenara doğru yaklaştırılmalıdır. Dönüş, aracın girdiği şeritte sağda sonlanacak biçimde yapılmalıdır.

Karşılıklı sola dönüşler (5. fıkra)

Bir kavşakta ikisi de sola dönmesi gereken karşılıklı araçlar, tehlike ya da rahatsızlık doğmadan yapılabiliyorsa birbirlerinin solundan geçebilir.

Dönüş manevrası, geri gitme ve şerit değiştirme vb.

Dönüş manevrası ve geri gitme (1. fıkra)

Dönüş manevrası yapmadan ya da geri gitmeden önce sürücü, manevranın başkalarına tehlike veya rahatsızlık vermeden yapılabileceğinden emin olmalıdır.

Dönüş manevrası kural olarak ileri doğru ve sola yapılmalıdır; koşullar buna elvermiyorsa bu kural uygulanmaz.

Katılma şeritleri (3. fıkra)

Katılma şeridindeki (hızlanma şeridi) sürücüler, hızlarını aracın gireceği şeritteki trafiğe göre ayarlamalı ve tehlike ya da aşırı rahatsızlık vermeden yapabildikleri anda katılma şeridinden ayrılmalıdır.

Katılma şeridinin bağlanacağı şeritteki sürücüler, geçişi kolaylaştırmak için gerekirse hızlarını azaltmalıdır.

Konum değişiklikleri (2. fıkra)

Yol kenarından hareket etmeye başlamadan, şerit değiştirmeden veya aracın konumunda başka bir değişiklik yapmadan önce sürücü, manevranın başkalarına tehlike ya da aşırı rahatsızlık vermeden tamamlanabileceğinden emin olmalıdır.

Aynı kural, durmak veya hızını hızla azaltmak istediğinde de geçerlidir.