C 11,1 — ممنوع الانعطاف يمينًا
تبيّن هذه اللوحة منعًا للانعطاف يمينًا. ولا يسري المنع إلا عند التقاطع المعيّن أو عند المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم يُبيَّن خلاف ذلك على لوحة فرعية.
وحيث تكون اللوحة معروضة، فذلك يعني أنه لا يجوز لمستخدمي الطريق الانعطاف يمينًا في ذلك الموضع بالذات. والمنع مقصور على التقاطع المعيّن أو المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم تبيّن لوحة فرعية خلاف ذلك.
ومن المهم الالتزام بالمنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة وعدم الانعطاف يمينًا إلا حيث يكون ذلك مسموحًا به وفقًا للقواعد المبيّنة وأي لوحات فرعية.
وقد يكون من المفيد قراءة أي لوحات فرعية مرفقة بلوحة المنع وفهمها، لأنها قد تعطي معلومات إضافية عن نطاق المنع ومدته. وباحترام المنع واتباع أي بيانات على اللوحات الفرعية، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي المخالفات والإسهام في الحفاظ على سلامة الطرق.
C 11,2 — ممنوع الانعطاف يسارًا
تبيّن هذه اللوحة منعًا للانعطاف يسارًا. ويشمل المنع أيضًا الالتفاف. ولا يسري إلا عند التقاطع المعيّن أو عند المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم يُبيَّن خلاف ذلك على لوحة فرعية.
وحيث تكون اللوحة معروضة، فذلك يعني أنه لا يجوز لمستخدمي الطريق الانعطاف يسارًا أو الالتفاف في ذلك الموضع بالذات. والمنع مقصور على التقاطع المعيّن أو المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم تبيّن لوحة فرعية خلاف ذلك.
ومن المهم الالتزام بالمنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة وتجنّب الانعطاف يسارًا أو الالتفاف حيث يكون ذلك ممنوعًا وفقًا للقواعد المبيّنة وأي لوحات فرعية.
ويشمل منع الانعطاف يسارًا الالتفاف أيضًا، وهو ما يعني أنه لا يجوز لمستخدمي الطريق الالتفاف في المنطقة التي وُضعت فيها اللوحة.
وقد يكون من المفيد قراءة أي لوحات فرعية مرفقة بلوحة المنع وفهمها، لأنها قد تعطي معلومات إضافية عن نطاق المنع ومدته. وباحترام المنع واتباع أي بيانات على اللوحات الفرعية، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي المخالفات والإسهام في الحفاظ على سلامة الطرق.
C 12 — ممنوع الالتفاف
تبيّن هذه اللوحة منعًا للالتفاف. ولا يسري المنع إلا عند التقاطع المعيّن أو عند المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم يُبيَّن خلاف ذلك على لوحة فرعية.
وحيث تكون اللوحة معروضة، فذلك يعني أنه لا يجوز لمستخدمي الطريق الالتفاف في ذلك الموضع بالذات. والمنع مقصور على التقاطع المعيّن أو المدخل الذي وُضعت فيه اللوحة، ما لم تبيّن لوحة فرعية خلاف ذلك.
ومن المهم الالتزام بالمنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن الالتفاف حيث يكون ذلك ممنوعًا وفقًا للقواعد المبيّنة وأي لوحات فرعية.
وباحترام المنع واتباع أي بيانات على اللوحات الفرعية، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي المخالفات والإسهام في الحفاظ على سلامة الطرق. وتجدر ملاحظة أن الالتفاف لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة.
C 19 — ممنوع الدخول
تبيّن هذه اللوحة منعًا للدخول بأي مركبة. ويسري المنع على جميع المركبات ويعني أنه لا يجوز الدخول إلى المنطقة المعنية.
وقد تبيّن لوحة فرعية أنه يُمنع أيضًا دفع دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة على الممر المروري. ويعني ذلك أنه إلى جانب منع الدخول بالمركبات، يُمنع أيضًا دفع دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة على الممر المروري نفسه في المنطقة المعنية.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة المركبات أو دفعها إلى المنطقة التي يُمنع فيها الدخول بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن الدخول لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 21 — ممنوع السير في كلا الاتجاهين
تبيّن هذه اللوحة منعًا للسير في كلا الاتجاهين. ويعني ذلك أنه لا يجوز السير في هذا الاتجاه ولا في ذاك في المنطقة المعنية.
وقد تبيّن لوحة فرعية أنه يُمنع أيضًا دفع دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة. ويعني ذلك أنه إلى جانب منع السير في كلا الاتجاهين، يُمنع أيضًا دفع دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة في المنطقة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة المركبات أو دفعها في كلا الاتجاهين في المنطقة التي يُمنع فيها السير بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن السير في كلا الاتجاهين لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 22,1 — ممنوع مرور المركبات الآلية والدراجات النارية الكبيرة والجرارات والمعدات الآلية
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة المركبات الآلية والدراجات النارية الكبيرة والجرارات والمعدات الآلية. ويعني ذلك أنه لا يجوز قيادة هذه المركبات في المنطقة المعنية.
وقد تبيّن لوحة فرعية أن قيادة دراجة نارية صغيرة ممنوعة أيضًا. ويعني ذلك أنه إلى جانب المركبات المذكورة، يُمنع أيضًا قيادة دراجة نارية صغيرة في المنطقة التي وُضعت فيها اللوحة.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة المركبات الممنوعة في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة المركبات الممنوعة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 22,2 — ممنوع مرور الدراجات النارية والدراجات النارية الكبيرة
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الدراجات النارية والدراجات النارية الكبيرة. ويعني ذلك أنه لا يجوز قيادة هذه المركبات في المنطقة المعنية.
وقد تبيّن لوحة فرعية أن قيادة دراجة نارية صغيرة ممنوعة أيضًا. ويعني ذلك أنه إلى جانب الدراجات النارية والدراجات النارية الكبيرة، يُمنع أيضًا قيادة دراجة نارية صغيرة في المنطقة التي وُضعت فيها اللوحة.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة المركبات الممنوعة في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة المركبات الممنوعة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 23,1 — ممنوع مرور الشاحنات
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الشاحنات، بما فيها القطارات المركبية للشاحنات، في المنطقة المعنية.
وقد يُقصر المنع بحيث لا يسري إلا على الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به على الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية. ويعني ذلك أن المنع لا يسري إلا على الشاحنات التي يتجاوز وزنها الإجمالي الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة الشاحنات. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة الشاحنات في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة الشاحنة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 23,2 — ممنوع مرور الحافلات
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الحافلات، بما فيها القطارات المركبية للحافلات، في المنطقة المعنية.
وقد يُقصر المنع بحيث لا يسري إلا على الحافلات التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به على الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية. ويعني ذلك أن المنع لا يسري إلا على الحافلات التي يتجاوز وزنها الإجمالي الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة الحافلات. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة الحافلات في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة الحافلة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 23,3 — ممنوع مرور المركبات التي تنقل بضائع خطرة
تمنع هذه اللوحة قيادة المركبات التي تنقل بضائع خطرة على النحو المعرَّف في اللائحة التنفيذية بشأن نقل البضائع الخطرة على الطرق.
ويمكن تحديد المنع بمزيد من التفصيل على اللوحة الفرعية من حيث الفترة الزمنية وفئات البضائع الخطرة المشمولة بالمنع. ويعني ذلك أن المنع لا يسري إلا خلال فترات زمنية معينة أو على فئات محددة من البضائع الخطرة، على النحو المبيّن على اللوحة الفرعية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة المركبات التي تنقل بضائع خطرة. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على السلامة وتقليلًا للمخاطر المرتبطة بنقل البضائع الخطرة على الطرق. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة المركبات التي تنقل بضائع خطرة في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على السلامة وتقليل خطر الحوادث والمواقف الخطرة المرتبطة بنقل البضائع الخطرة. وتجدر ملاحظة أن قيادة مركبة تنقل بضائع خطرة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 24,1 — ممنوع مرور الجرارات والمعدات الآلية
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الجرارات والمعدات الآلية، بما في ذلك القطارات المركبية التي تضم هذه المركبات، في المنطقة المعنية.
وقد يُقصر المنع بحيث لا يسري إلا على الجرارات والمعدات الآلية التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به على الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية. ويعني ذلك أن المنع لا يسري إلا على الجرارات والمعدات الآلية التي يتجاوز وزنها الإجمالي الوزن المبيّن على اللوحة الفرعية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة الجرارات والمعدات الآلية. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة الجرارات والمعدات الآلية في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة جرار أو معدة آلية لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 24,2 — ممنوع مرور العربات التي تجرها الخيل وما شابهها
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة العربات التي تجرها الخيل والمركبات المشابهة في المنطقة المعنية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة العربات التي تجرها الخيل والمركبات المشابهة. وإذا كان المنع يشمل عدة فئات من المرور، جاز الجمع بين الرموز المعنية على اللوحة نفسها.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن قيادة العربات التي تجرها الخيل والمركبات المشابهة في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن قيادة عربة تجرها الخيل أو مركبة مشابهة لا يُسمح بها إلا حيث لا تكون ممنوعة بموجب ما تبيّنه اللوحة.
C 25,1 — ممنوع مرور الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة في المنطقة المعنية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة. وإذا كان دفع دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة ممنوعًا أيضًا، أمكن بيان ذلك على لوحة فرعية.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الذين يركبون دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن السير في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن ركوب دراجة هوائية أو دراجة نارية صغيرة لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 25,2 — ممنوع مرور الدراجات النارية الصغيرة
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقيادة الدراجات النارية الصغيرة في المنطقة المعنية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور فئة المركبات المبيّنة، وهي في هذه الحالة الدراجات النارية الصغيرة. وإذا كان دفع دراجة نارية صغيرة ممنوعًا أيضًا، أمكن بيان ذلك على لوحة فرعية.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى مستخدمي الطريق الذين يركبون دراجة نارية صغيرة الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن السير في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن ركوب دراجة نارية صغيرة لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 26,1 — ممنوع ركوب الخيل وقيادها
تبيّن هذه اللوحة منعًا لركوب الخيل وقيادها في المنطقة المعنية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور الفئة المبيّنة، وهي في هذه الحالة ركوب الخيل وقيادها. وتسري اللوحة على مستخدمي الطريق الراغبين في ركوب حصان أو قياده في المنطقة المبيّنة.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى راكبي الخيل ومن يقودونها الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن ركوب حصان أو قياده في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن ركوب الخيل وقيادها لا يُسمح بهما إلا حيث لا يكونان ممنوعين بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 26,2 — ممنوع مرور المشاة
تبيّن هذه اللوحة منعًا لمرور المشاة في المنطقة المعنية.
والغرض من هذه اللوحات هو منع مرور الفئة المبيّنة، وهي في هذه الحالة المشاة. وتسري اللوحة على الأشخاص الراغبين في التنقل سيرًا على الأقدام في المنطقة المبيّنة.
ومن المهم احترام المنع واتباع القواعد المبيّنة، حفاظًا على سلامة الطرق وانتظامها. وعلى المشاة الانتباه إلى موضع اللوحة والامتناع عن التنقل سيرًا على الأقدام في المنطقة التي يسري فيها المنع بموجب اللوحة وأي لوحات فرعية.
وبالالتزام بالمنع يسهم مستخدمو الطريق في الحفاظ على سلامة الطرق وانتظامها وفي تفادي مخالفة القواعد المبيّنة. وتجدر ملاحظة أن التنقل سيرًا على الأقدام لا يُسمح به إلا حيث لا يكون ممنوعًا بموجب ما تبيّنه اللوحة وأي لوحات فرعية.
C 31 — الوزن الإجمالي
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على وزن المركبات استنادًا إلى وزنها الإجمالي الفعلي.
والغرض من اللوحة هو منع قيادة المركبات التي يتجاوز وزنها الإجمالي الفعلي القيمة المبيّنة. وتجدر ملاحظة أنه في حالة القطار المركبي، يسري قيد الوزن على كل مركبة على حدة ضمن القطار.
وللالتزام بالقواعد، على السائقين أن يكونوا على دراية بالوزن الإجمالي الفعلي لمركباتهم وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. فمخالفة قيد الوزن قد تؤدي إلى تحميل الطريق فوق طاقته وإلى مخاطر محتملة على السلامة.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في سلامة الطريق وحماية البنية التحتية. وتجدر ملاحظة أن قيد الوزن الإجمالي لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز وزنها الإجمالي الفعلي القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 32 — الوزن الإجمالي للقطار المركبي
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على الوزن الإجمالي للقطارات المركبية، حيث تُمنع قيادة القطار المركبي إذا تجاوز وزنه الإجمالي الفعلي الكلي القيمة المبيّنة.
والغرض من اللوحة هو الحيلولة دون قيادة القطارات المركبية التي يزيد وزنها الإجمالي الفعلي الكلي على القيمة المبيّنة على اللوحة. وينطبق ذلك على جميع أنواع القطارات المركبية، أيًّا كان تكوينها أو الغرض من استخدامها.
وللالتزام بالقواعد، على سائقي القطارات المركبية أن يكونوا على دراية بالوزن الإجمالي الفعلي الكلي لقطاراتهم وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. فمخالفة قيد الوزن الإجمالي قد تؤدي إلى تحميل الطريق فوق طاقته وإلى مخاطر محتملة على السلامة.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في سلامة الطريق وحماية البنية التحتية. وتجدر ملاحظة أن قيد الوزن الإجمالي لا يسري إلا على القطارات المركبية التي يتجاوز وزنها الإجمالي الفعلي الكلي القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 35 — حمل المحور
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على حمل المحور، حيث تُمنع قيادة المركبة إذا تجاوز حمل محورها الفعلي القيمة المبيّنة.
والغرض من اللوحة هو الحيلولة دون قيادة المركبات التي يزيد حمل محورها الفعلي على القيمة المبيّنة على اللوحة. وتجدر ملاحظة أن قيد حمل المحور يتعلق بحمل محور المركبة المفردة لا بوزنها الإجمالي الكلي.
وللالتزام بالقواعد، على السائقين أن يكونوا على دراية بحمل محور مركباتهم الفعلي وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. فمخالفة قيد حمل المحور قد تؤدي إلى إتلاف سطح الطريق وإلى مخاطر محتملة على السلامة.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في سلامة الطريق وحماية البنية التحتية. وتجدر ملاحظة أن قيد حمل المحور لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز حمل محورها الفعلي القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 36 — حمل مجموعة المحاور
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على حمل مجموعة المحاور، حيث تُمنع قيادة المركبة إذا تجاوز الحمل الفعلي على مجموعة من المحاور (حمل مجموعة المحاور) أو على محور مفرد القيمة المبيّنة على اللوحة.
والغرض من اللوحة هو التأكد من أن المركبات لا تتجاوز الحمل المسموح به على مجموعات المحاور أو على المحاور المفردة. والالتزام بقيد حمل مجموعة المحاور مهم لحماية سطح الطريق ومنع الإضرار بالبنية التحتية.
وعلى السائقين أن يكونوا على دراية بالحمل الفعلي على مجموعات محاورهم أو محاورهم المفردة وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. وقد يقتضي ذلك توزيع الحمولة على النحو الصحيح، أو استخدام طرق ذات قدرة تحمّل كافية للحمل المسموح به.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في سلامة الطريق وحماية البنية التحتية. وتجدر ملاحظة أن قيد حمل مجموعة المحاور لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز فيها الحمل الفعلي على مجموعة من المحاور أو على محور مفرد القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 41 — عرض المركبة
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على عرض المركبة، حيث تُمنع قيادة المركبة إذا تجاوز عرضها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
والغرض من اللوحة هو التأكد من أن المركبات لا تتجاوز العرض المسموح به وبذلك يُتفادى الإضرار بالطرق أو الجسور أو الأنفاق أو غيرها من البنية التحتية. والالتزام بقيد عرض المركبة مهم للحفاظ على السلامة المرورية ولمنع العرقلة أو المواقف الخطرة لمستخدمي الطريق الآخرين.
وعلى السائقين أن يكونوا على دراية بالعرض الكلي لمركباتهم شاملًا أي حمولة وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. وقد يقتضي ذلك توزيع الحمولة على النحو الصحيح، أو سلوك مسار بديل يتّسع لعرض المركبة.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في السلامة على الطريق وحماية البنية التحتية. وتجدر ملاحظة أن قيد عرض المركبة لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز عرضها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 42 — ارتفاع المركبة
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على ارتفاع المركبة، حيث تُمنع قيادة المركبة إذا تجاوز ارتفاعها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
والغرض من اللوحة هو التأكد من أن المركبات لا تتجاوز الارتفاع المسموح به وبذلك يُتفادى الارتطام بالجسور أو الأنفاق أو الأجسام المتدلية أو غيرها من المنشآت. والالتزام بقيد ارتفاع المركبة أمر أساسي لتفادي الإضرار بالمركبة وبالبنية التحتية المحيطة، وللحفاظ على السلامة المرورية.
وعلى السائقين أن يكونوا على دراية بالارتفاع الكلي لمركباتهم شاملًا أي حمولة وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. وقد يقتضي ذلك توزيع الحمولة على النحو الصحيح، أو سلوك مسار بديل، أو حتى تغيير تكوين المركبة كي تندرج ضمن حدود الارتفاع المسموح بها.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في السلامة على الطريق وتفاديًا للإضرار بالمركبة وبالبنية التحتية المحيطة معًا. وتجدر ملاحظة أن قيد ارتفاع المركبة لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز ارتفاعها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 43 — طول المركبة
تبيّن هذه اللوحة قيدًا على طول المركبة، حيث تُمنع قيادة المركبة، بما في ذلك القطار المركبي، إذا تجاوز طولها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
والغرض من اللوحة هو التأكد من أن المركبات لا تتجاوز الطول المسموح به وبذلك تُتفادى المشكلات المتعلقة بالمساحة أو المناورة أو المرور عبر المناطق أو الطرق أو المنعطفات الضيقة. والالتزام بقيد طول المركبة مهم للحفاظ على السلامة المرورية، ولتفادي الإضرار بالمركبة وبالبنية التحتية المحيطة، ولإبقاء حركة المرور منسابة بسلاسة.
وعلى السائقين، ولا سيما سائقي القطارات المركبية، أن يكونوا على دراية بالطول الكلي لمركباتهم شاملًا أي حمولة وأن يتأكدوا من أنه لا يتجاوز القيمة المبيّنة على اللوحة. وقد يقتضي ذلك توزيع الحمولة على النحو الصحيح، أو سلوك مسار بديل، أو حتى تغيير تكوين المركبة التزامًا بقيود الطول.
ومن المهم اتباع التعليمات المدوّنة على اللوحة إسهامًا في السلامة على الطريق وتفاديًا للإضرار بالمركبة وبالبنية التحتية المحيطة معًا. وتجدر ملاحظة أن قيد طول المركبة لا يسري إلا على المركبات التي يتجاوز طولها الكلي شاملًا الحمولة القيمة المبيّنة على اللوحة.
C 51 — ممنوع التجاوز
تبيّن هذه اللوحة منعًا لتجاوز المركبات الأخرى على الطريق. غير أن المنع لا يسري على تجاوز الدراجات الهوائية ذات العجلتين والدراجات النارية الصغيرة ذات العجلتين. كما لا يسري على تجاوز المركبات المنعطفة خارج الطريق.
والغرض من اللوحة هو الحفاظ على السلامة المرورية بتقييد التجاوز الذي قد يكون خطرًا أو غير مناسب في ظروف معينة. ويسري منع التجاوز على جميع المركبات على الطريق، باستثناء الحالات المستثناة المحددة المبيّنة على اللوحة.
ومن المهم الالتزام بمنع التجاوز ما لم تنطبق إحدى الحالات المستثناة المذكورة. فالتجاوز ينطوي على مخاطر ويقتضي مساحة كافية ورؤية واضحة وتقديرًا لفروق السرعة بين المركبات. وباحترام المنع تسهم في تقليل خطر الحوادث وتعزيز السلامة المرورية.
وتجدر ملاحظة أن منع التجاوز يظل ساريًا إلى أن يُرفع بلوحة نهاية أو بفترة زمنية محددة مبيّنة على لوحة فرعية. لذا اتبع دائمًا التعليمات المدوّنة على اللوحة وامتنع عن التجاوز، ما لم يكن مسموحًا به بموجب الحالات المستثناة المحددة التي تبيّنها اللوحة.
C 52 — ممنوع التجاوز على الشاحنات
تبيّن هذه اللوحة منعًا محددًا للتجاوز بالشاحنات والقطارات المركبية للشاحنات. ولا يسري المنع على تجاوز الدراجات الهوائية ذات العجلتين والدراجات النارية الصغيرة ذات العجلتين. كما لا يسري على تجاوز المركبات المنعطفة خارج الطريق.
والغرض من اللوحة هو الحفاظ على السلامة المرورية بتقييد التجاوز بالمركبات الثقيلة، التي تحتاج إلى مساحة أكبر ووقت أطول للمناورة. وقد يكون التجاوز بالشاحنات والقطارات المركبية للشاحنات خطرًا بوجه خاص ويقتضي حذرًا إضافيًا.
ومن المهم احترام منع التجاوز بالشاحنات والقطارات المركبية للشاحنات، كي تنساب حركة المرور بأمان وسلاسة. فالتجاوز ينطوي على مخاطر ويقتضي مساحة كافية ورؤية واضحة وتقديرًا لفروق السرعة بين المركبات. وبالالتزام بالمنع تسهم في تقليل خطر الحوادث وتعزيز السلامة المرورية.
ويظل منع التجاوز بالشاحنة أو بالقطار المركبي للشاحنة ساريًا إلى أن يُرفع بلوحة نهاية أو بفترة زمنية محددة مبيّنة على لوحة فرعية. لذا اتبع دائمًا التعليمات المدوّنة على اللوحة وامتنع عن التجاوز بشاحنة أو بقطار مركبي للشاحنة، ما لم يكن ذلك مسموحًا به بموجب الحالات المستثناة المحددة التي تبيّنها اللوحة.
C 53 — نهاية منع التجاوز
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقطع مناورة تجاوز بدأت بالفعل. ويعني ذلك أنك عندما تكون في أثناء تجاوز مركبة، لا يجوز لك قطع مناورة التجاوز والتموضع أمام المركبة التي تتجاوزها.
والغرض من هذا المنع هو إبقاء حركة المرور منسابة بأمان وسلاسة. فبعد بدء مناورة التجاوز، من المهم إتمامها والانتظار قبل العودة إلى المسار الداخلي إلى أن تكون قد تجاوزت المركبة المتجاوَزة تمامًا.
وباحترام منع قطع مناورة تجاوز بدأت بالفعل، تسهم في تقليل خطر المواقف الخطرة، بما فيها الاصطدامات أو الكبح المفاجئ، التي قد تنشأ عندما تغيّر المركبات مسارها في أثناء مناورة تجاوز.
ويظل منع إنهاء مناورة التجاوز ساريًا إلى أن يُرفع بلوحة نهاية أو بفترة زمنية محددة مبيّنة على لوحة فرعية. لذا اتبع دائمًا التعليمات المدوّنة على اللوحة وأتمِم مناورات التجاوز على نحو سليم وآمن قبل أن تعود إلى المسار الداخلي.
C 54 — نهاية منع التجاوز على الشاحنات
تبيّن هذه اللوحة منعًا لقطع مناورة تجاوز بدأت بالفعل على شاحنة أو قطار مركبي للشاحنة. ويعني ذلك أنك عندما تكون في أثناء تجاوز شاحنة، لا يجوز لك قطع مناورة التجاوز والتموضع أمام الشاحنة.
والغرض من هذا المنع هو إبقاء حركة المرور منسابة بأمان وسلاسة، ولا سيما حين تكون مركبات أكبر كالشاحنات معنيّة بالأمر. فبعد بدء مناورة تجاوز شاحنة، من المهم إتمامها والانتظار قبل العودة إلى المسار الداخلي إلى أن تكون قد تجاوزت الشاحنة تمامًا.
وباحترام منع قطع مناورة تجاوز شاحنة بدأت بالفعل، تسهم في تقليل خطر المواقف الخطرة، بما فيها الاصطدامات أو الكبح المفاجئ، التي قد تنشأ عندما تغيّر المركبات مسارها في أثناء مناورة تجاوز شاحنة.
ويظل منع إنهاء مناورة التجاوز بالشاحنة ساريًا إلى أن يُرفع بلوحة نهاية أو بفترة زمنية محددة مبيّنة على لوحة فرعية. لذا اتبع دائمًا التعليمات المدوّنة على اللوحة وأتمِم مناورات تجاوز الشاحنات على نحو سليم وآمن قبل أن تعود إلى المسار الداخلي.
C 55 — حد السرعة المحلي
تبيّن اللوحة C55 السرعة القصوى المسموح بها على المقطع الذي وُضعت فيه اللوحة. وقد يكون حد السرعة معروضًا على لوحة ثابتة أو على لوحة إلكترونية متغيّرة. ومن المهم الالتزام بحد السرعة المبيّن حفاظًا على السلامة على الطريق وتكييفًا لسرعتك مع الأوضاع المحلية.
وبعد كل طريق جانبي ذي شأن، يجب تكرار اللوحة C55 ضمن مسافة لا تزيد على 50 مترًا بعد ملتقى الطريقين. وعند مسارات التسارع، يجب تكرار اللوحة ضمن مسافة لا تزيد على 100 متر بعد نهاية مسار التسارع. وإذا كان لطريق جانبي حد سرعة أدنى من حد الطريق الذي يجري الانعطاف إليه، أمكن زيادة المسافة القصوى لتكرار اللوحة إلى 150 مترًا كحد أقصى، تبعًا للأوضاع المحلية.
ويسري حد السرعة المبيّن على اللوحة C55 إلى أن يُرفع بلوحة نهاية، أو بلوحة فرعية تبيّن مسافة، أو ببيان حد سرعة آخر. كما تسري اللوحة إلى أن ينتهي الطريق أو إلى أن تغادره. ويعني ذلك أن اللوحة لا تُرفع لمجرد مرورك بطريق جانبي، حتى وإن كان ذلك الطريق الجانبي ذا شأن. ومن المهم التقيّد بحد السرعة المبيّن إلى أن يظهر ما يدل على تغيّر تنظيم السرعة على ذلك المقطع من الطريق.
C 56 — نهاية حد السرعة المحلي
تبيّن اللوحة C56 أن حد السرعة المحلي على المقطع ينتهي. وتشير اللوحة إلى أنه لم يعد هناك حد سرعة محدد يسري على المنطقة. ويعني ذلك أن عليك الآن اتباع قواعد السرعة وحدودها العامة الخاصة بالطريق أو المنطقة المعنية.
وقد تُزوَّد اللوحة C56 بلوحة فرعية تعرض رمز المدينة المأخوذ من اللوحة E55. ويُستخدم ذلك للتأكيد على أن اللوحة موضوعة داخل منطقة مبنية بكثافة، يوجد فيها عادةً عدد أكبر من مستخدمي الطريق وحاجة إلى مزيد من الانتباه والمراعاة.
وإضافة إلى ذلك، قد تُزوَّد اللوحة C56 بلوحة فرعية UC57 تبيّن حد السرعة العام الساري خارج المناطق المبنية بكثافة. وهذا مفيد عند مغادرتك منطقة مبنية بكثافة وحاجتك إلى معرفة حد السرعة المحدد لذلك المقطع من الطريق خارج المناطق الحضرية.
وتجدر ملاحظة أن نهاية حد السرعة المحلي لا تعني أنه لم يعد هناك أي حد للسرعة إطلاقًا. فعليك دائمًا الالتزام بقواعد السرعة العامة والانتباه إلى أي تغيّرات في حدود السرعة على الطريق.
C 59 — نهاية المنع
تشير اللوحة C59 إلى نهاية جميع لوحات المنع على المقطع السابق من الطريق، باستثناء منع التوقف والركن. ويعني ذلك أن أوجه المنع السابقة التي بيّنتها مختلف لوحات المنع لم تعد سارية بعد هذه النقطة على الطريق.
وتجدر ملاحظة أن منع التوقف والركن يظل ساريًا ويجب الالتزام به، ما لم يُبيَّن خلاف ذلك. فاللوحة C59 لا ترفع إلا أوجه المنع التي تبيّنها لوحات منع محددة، مثل منع الدخول ومنع التجاوز وما إلى ذلك.
ومن المهم الانتباه إلى تغيّرات اللوحات والالتزام بالقواعد والأحكام السارية على الطريق، حتى حيث تكون اللوحة C59 موضوعة. فقد تظل هناك قواعد وقيود مرورية أخرى يجب اتباعها، ولذلك من المهم الانتباه إلى اللوحات وتكييف قيادتك تبعًا لها.
C 61 — ممنوع التوقف
تشير اللوحة C61 إلى منع التوقف على الممر المروري، ما لم يكن ذلك ضروريًا مراعاةً لحركة المرور الأخرى. ويمكن بيان تفاصيل إضافية عن المنع على لوحة فرعية. وقد يشمل ذلك أيام أسبوع أو فترات زمنية محددة، أو بيان أن منع الركن أو الركن المحدد المدة يسري خارج الفترات المبيّنة.
وتجدر ملاحظة أنه إذا كانت أحكام المادة 28(1) أو المادة 29 من قانون المرور الدنماركي أشد تقييدًا مما تبيّنه اللوحات، فإن القانون هو الذي يسود. فاللوحات لا تبيّن إلا قيودًا محددة على جانب الطريق الذي وُضعت فيه. ولا تغيّر هذه اللوحات القاعدة الواردة في المادة 28(2) من قانون المرور.
ويسري المنع في اتجاه السير على جانب الطريق الذي وُضعت فيه اللوحة، وحتى التقاطع التالي، ما لم تكن قد وُضعت قبل التقاطع لوحة أخرى للتوقف أو الركن، أو ما لم يُبيَّن اتجاه مختلف بسهم على لوحة فرعية. ومن المهم الانتباه إلى اللوحات واتباع الأحكام المبيّنة بشأن التوقف على الطريق.
C 62 — ممنوع الركن
تبيّن اللوحة C62 منعًا للركن على الممر المروري. ويمكن بيان تفاصيل إضافية عن المنع على لوحة فرعية. وقد يشمل ذلك أيام أسبوع أو فترات زمنية محددة، أو بيان أن الركن المحدد المدة يسري خارج الفترات المبيّنة.
وتجدر ملاحظة أنه إذا كانت أحكام المادة 28(1) أو المادة 29 من قانون المرور الدنماركي أشد تقييدًا مما تبيّنه اللوحات، فإن القانون هو الذي يسود. فاللوحات لا تبيّن إلا قيودًا محددة على جانب الطريق الذي وُضعت فيه. ولا تغيّر هذه اللوحات القاعدة الواردة في المادة 28(2) من قانون المرور.
ويسري المنع في اتجاه السير على جانب الطريق الذي وُضعت فيه اللوحة، وحتى التقاطع التالي، ما لم تكن قد وُضعت قبل التقاطع لوحة أخرى للتوقف أو الركن، أو ما لم يُبيَّن اتجاه مختلف بسهم على لوحة فرعية. ومن المهم الانتباه إلى اللوحات واتباع الأحكام المبيّنة بشأن الركن على الطريق.
