التموضع والانعطاف والالتفاف وتغيير المسار

قواعد المناورة الأساسية على الطرق الدنماركية

التموضع والمناورة الصحيحان

المرور الآمن يقوم على التموضع الصحيح على الطريق وعلى مناورات مُتقنة التنفيذ.

التموضع على الطريق

القاعدة الأساسية

التزم اليمين: يجب على السائقين الالتزام بأقصى اليمين قدر الإمكان دائمًا، مع مراعاة حركة المرور والظروف القائمة.

ثلاثة مسارات

على الطرق ذات ثلاثة مسارات، لا يجوز للسائقين استخدام المسار الأقصى يسارًا باتجاه السير، ما لم تكن حركة المرور باتجاه واحد.

المسافة عن المركبة التي أمامك

يجب أن تكون المسافة عن المركبات التي أمامك كافية لتفادي الاصطدام إذا كبحت المركبة التي أمامك أو خفّضت سرعتها.

حالات خاصة

المركبات الخاضعة لقيود سرعة يجب أن تحافظ كذلك، خارج المناطق المبنية بكثافة، على مسافة تكفي لأن تتمكن المركبات المتجاوِزة من الانتقال إلى ما بينها دون خطر.

الجزر المرورية والإشارات

يجب على السائقين الالتزام بيمين الجزر المرورية والإشارات الضوئية وما شابهها من المنشآت على الممر المروري، ما لم تسمح اللوحات أو العلامات بالمرور من اليسار، أو ما لم تكن الممرات المرورية باتجاه واحد.

أعمال الطرق

يجوز للمركبات التي تنفّذ أعمال طرق أن تسير حسب الحاجة، ما دام ذلك يتم بالعناية الواجبة بالعمل.

§ 42. حدود السرعة العامة

الطرق العادية

على الطرق التي ليست طرقًا سريعة ولا طرق مرور آلي، يجب ألا تتجاوز السرعة الحدود التالية:

  • داخل المناطق المبنية بكثافة: 50 km/h
  • خارج المناطق المبنية بكثافة: 80 km/h

حدود سرعة أعلى

الفقرة 4: على بعض مقاطع الطرق يجوز تحديد حد سرعة أعلى، إذا سمحت الظروف بذلك، بما فيها انسياب حركة المرور، ولم تُهمَل الاعتبارات الجوهرية للسلامة المرورية.

الطرق السريعة وطرق المرور الآلي

الفقرة 2: على الطرق السريعة يجب ألا تتجاوز السرعة 130 km/h.
الفقرة 3: على طرق المرور الآلي يجب ألا تتجاوز السرعة 80 km/h.

الحدود القصوى

ومع ذلك يجب ألا تتجاوز السرعة على طرق المرور الآلي والطرق السريعة 100 km/h و130 km/h على التوالي.

حدود أدنى

الفقرة 5: في مقاطع الطرق التي لا يكون فيها من الآمن أو المرغوب السماح بالقيادة بحدود السرعة العامة، يجوز تحديد حد أدنى منها.

§ 43. قواعد السرعة لمركبات محددة

الحافلات

لا يجوز للحافلات التي يتجاوز وزنها الإجمالي المسموح به 3,500 كغم السير بسرعة تفوق 80 km/h، ما لم تستوفِ الشروط الواردة في الفقرة 10، التي تسمح بسرعة 100 km/h على الطرق السريعة.

الشاحنات والقطارات المركبية

  • أكثر من 3,500 كغم: لا يجوز لها السير على الطرق غير السريعة بسرعة تفوق 70 km/h
  • على الطرق السريعة: يجب ألا تتجاوز 80 km/h، ما لم تستوفِ الشروط الواردة في الفقرة 11، التي تسمح بسرعة تصل إلى 100 km/h

المركبات المزوّدة بمقطورة

بالنسبة للمركبات التي يبلغ وزنها الإجمالي المسموح به 3,500 كغم كحد أقصى والمزوّدة بمقطورة، يجب ألا تتجاوز السرعة على الطرق الأخرى 70 km/h، ما لم تستوفِ الشروط الواردة في الفقرة 11.

الجرارات والمركبات الصغيرة

بالنسبة للسيارات والدراجات النارية المزوّدة بمقطورات غير قابلة للتسجيل، وللجرارات والأدوات الآلية، يجب ألا تتجاوز السرعة 30 km/h إطلاقًا.

ما لم تستوفِ الشروط ذات الصلة الواردة في الفقرة 12، التي قد تسمح بسرعة تصل إلى 40 km/h.

الإطارات الصلبة

بالنسبة للمركبات أو القطارات المركبية ذات الإطارات الصلبة، يجب ألا تتجاوز السرعة 15 km/h إطلاقًا.

الدراجات النارية الصغيرة

  • الدراجة النارية الصغيرة الكبيرة: لا يجوز لها السير بسرعة تفوق 45 km/h
  • الدراجة النارية الصغيرة الصغرى: لا يجوز لها السير بسرعة تفوق 30 km/h

بصرف النظر عن حدود السرعة العامة.

الانعطاف وما إلى ذلك

التموضع قبل الانعطاف (الفقرة 1)

قبل التقاطع بوقت كافٍ، وحيث يكون للممر المروري عدة مسارات في الاتجاه نفسه، يجب على المركبات أن تتموضع كالتالي:

  • الانعطاف يمينًا: في المسار الأيمن
  • الانعطاف يسارًا: في المسار الأيسر
  • السير مباشرة إلى الأمام: في المسار الأنسب، مع مراعاة حركة المرور

السلامة قبل المناورة (الفقرة 2)

قبل تغيير الاتجاه عند تقاطع، عليك التأكد من إمكانية تنفيذ المناورة دون خطر أو إزعاج لا مبرر له لمستخدمي الطريق الآخرين السائرين في الاتجاه نفسه.

تنفيذ الانعطاف (الفقرة 3)

الانعطاف يمينًا: يجب إبقاء المركبة قريبة قدر الإمكان من الحافة اليمنى للممر المروري، ويجب أن يكون الانعطاف قصيرًا قدر الإمكان.
الانعطاف يسارًا: يجب إبقاء المركبة أقرب إلى منتصف الممر المروري، أو نحو الحافة اليسرى إذا كانت حركة المرور باتجاه واحد. ويجب تنفيذ الانعطاف بحيث تنتهي المركبة إلى يمين المسار الذي تنعطف إليه.

الانعطاف يسارًا من الاتجاهين المتقابلين (الفقرة 5)

يجوز للمركبات المتقابلة التي يتعيّن على كلتيهما الانعطاف يسارًا عند تقاطع أن تمرّ إحداهما بجانب الأخرى من اليسار، إذا أمكن ذلك دون خطر أو إزعاج.

الالتفاف والرجوع للخلف وتغيير المسار وما إلى ذلك

الالتفاف والرجوع للخلف (الفقرة 1)

قبل تنفيذ التفاف أو رجوع للخلف، يجب على السائق التأكد من إمكانية تنفيذ المناورة دون خطر أو إزعاج للآخرين.

وينبغي أن يتم الالتفاف كقاعدة عامة إلى الأمام ناحية اليسار، ما لم تكن الظروف تسمح بذلك.

مسارات الدخول (الفقرة 3)

يجب على السائقين في مسار الدخول (مسار التسارع) تكييف سرعتهم مع حركة المرور في المسار الذي ستدخله المركبة، ومغادرة مسار الدخول عندما يمكن ذلك دون خطر أو إزعاج لا مبرر له.

ويجب على السائقين في المسار الذي سيندمج فيه مسار الدخول أن يخفّضوا سرعتهم عند الضرورة لتسهيل الانتقال.

تغييرات الموضع (الفقرة 2)

قبل بدء السير من حافة الطريق أو تغيير المسار أو إجراء أي تغيير آخر على موضع المركبة، يجب على السائق التأكد من إمكانية إتمام المناورة دون خطر أو إزعاج لا مبرر له للآخرين.

وينطبق الأمر نفسه عندما ترغب في التوقف أو تخفيف السرعة بسرعة.

مسارات الخروج (الفقرة 5)

يجب استخدام مسار الخروج (مسار التباطؤ) فورًا، بمجرد وصولك إلى بداية المسار.

وينطبق الأمر نفسه على المسارات المخصّصة لنوع معيّن من المرور، وكذلك على المسارات التي تُستخدم عند الانعطاف.

نقاط مهمة ينبغي تذكّرها

التزم اليمينالقاعدة الأساسية للتموضع على الطريق
السلامة أولًاتحقّق قبل كل مناورة
التموضع الصحيحتموضع في وقت مبكر بما يكفي قبل الانعطاف
تذكّر: التموضع الصحيح والمناورات الآمنة أمران حاسمان للسلامة المرورية!