E 11.1 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم، مثل E 11.1، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المعني. وتُعلَّق هذه اللوحات فوق الطريق وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يمكن أن يسلكه المرور في ذلك المسار بالذات.
والغرض من لوحات علامات الأسهم هو إعطاء مستخدمي الطريق إرشادًا واضحًا بشأن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه لبلوغ وجهتهم. وباتباع الأسهم المدوّنة على اللوحات، يمكن للسائقين اجتياز التقاطع بأمان واختيار المسار الصحيح للاتجاه الذي يرغبون في السير فيه.
ومن المهم لانسياب حركة المرور وللسلامة المرورية أن يتبع السائقون لوحات علامات الأسهم على النحو الصحيح وأن يعدّلوا قيادتهم تبعًا لذلك. وتساعد هذه اللوحات على تهيئة انسياب مروري أكثر تنظيمًا وترتيبًا عند التقاطع وتقلّل خطر المناورات الخاطئة والاصطدامات.
E 11.4 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم، مثل E 11.4، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المعني. وتُعلَّق هذه اللوحات فوق الطريق وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يمكن أن يسلكه المرور في ذلك المسار بالذات.
والغرض من لوحات علامات الأسهم هو إعطاء مستخدمي الطريق إرشادًا واضحًا بشأن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه لبلوغ وجهتهم. وباتباع الأسهم المدوّنة على اللوحات، يمكن للسائقين اجتياز التقاطع بأمان واختيار المسار الصحيح للاتجاه الذي يرغبون في السير فيه.
ومن المهم لانسياب حركة المرور وللسلامة المرورية أن يتبع السائقون لوحات علامات الأسهم على النحو الصحيح وأن يعدّلوا قيادتهم تبعًا لذلك. وتساعد هذه اللوحات على تهيئة انسياب مروري أكثر تنظيمًا وترتيبًا عند التقاطع وتقلّل خطر المناورات الخاطئة والاصطدامات.
E 11.5 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم، مثل E 11.5، هي أيضًا لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المعني. وتستخدم هذه اللوحات المعلّقة الأسهم لبيان الاتجاه الذي يمكن أن يسلكه المرور في المسار المقابل أسفل اللوحة.
والغرض من اللوحات E 11.5 هو إعطاء مستخدمي الطريق تعليمات واضحة لا لبس فيها بشأن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه لبلوغ الوجهة التي يريدونها. وباتباع الأسهم المدوّنة على اللوحات، يمكن للسائقين التعرّف بسهولة على المسار الصحيح واتخاذ قرار القيادة الصحيح.
واستخدام لوحات علامات الأسهم على النحو الصحيح، بما فيها E 11.5، أمر أساسي لإبقاء حركة المرور عند التقاطع منسابة بأمان وكفاءة. وتساعد هذه اللوحات على تقليل الالتباس وخطر المناورات الخاطئة، إذ تبيّن بوضوح الاتجاه الذي يؤدي إليه كل مسار.
ومن المهم للسلامة المرورية ولانسياب حركة المرور عمومًا أن يراقب مستخدمو الطريق لوحات علامات الأسهم عن كثب وأن يتبعوها ويعدّلوا قيادتهم تبعًا لذلك. فذلك يساعد على تفادي التعارضات وضمان عبور سلس وآمن للتقاطع.
E 11.6 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم المعلّقة، ومنها E 11.6، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المرتبط بها. والغرض من هذه اللوحات هو مساعدة مستخدمي الطريق على اختيار المسار الصحيح استنادًا إلى الوجهة التي يريدون بلوغها.
وتُوضع اللوحات عادةً فوق المسار المعني وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يجب أن يسلكه المرور في ذلك المسار بالذات. وباتباع لوحات علامات الأسهم، يمكن للسائقين اتخاذ الخيارات الصحيحة وتفادي الانتهاء في المسار الخطأ الذي لا يؤدي إلى الاتجاه الذي يريدونه.
واستخدام علامات الأسهم المعلّقة على النحو الصحيح أمر أساسي لانسياب مروري سلس وآمن عند التقاطع. فهو يساعد على تقليل الالتباس والتعارضات والمناورات الخاطئة بإعطاء تعليمات بصرية واضحة عن كيفية تحرك المرور عبر التقاطع.
ومن المهم أن يراقب مستخدمو الطريق لوحات علامات الأسهم بعناية وأن يتبعوها حفاظًا على السلامة المرورية وعلى انسياب مروري فعّال. وباختيار المسار الصحيح وفقًا للوحات علامات الأسهم، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي تغييرات المسار غير الضرورية والإسهام في انسياب مروري أكثر سلاسة وتنظيمًا عند التقاطع.
E 11.7 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم المعلّقة، ومنها E 11.7، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المرتبط بها. والغرض من هذه اللوحات هو إعطاء مستخدمي الطريق معلومات واضحة عن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه في ذلك المسار بالذات.
وتُوضع اللوحات عادةً فوق المسار المعني وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يجب أن يسلكه المرور عند التقاطع. وباتباع لوحات علامات الأسهم، يمكن للسائقين اتخاذ القرارات الصحيحة واجتياز التقاطع بأمان.
واستخدام علامات الأسهم المعلّقة على النحو الصحيح أمر أساسي للحفاظ على السلامة المرورية وعلى انسياب مروري فعّال عند التقاطع. فهو يساعد على تقليل الالتباس والتعارضات وأخطاء القيادة بإعطاء تعليمات بصرية واضحة عن كيفية تحرك المرور عبر التقاطع.
ومن المهم أن يراقب مستخدمو الطريق لوحات علامات الأسهم عن كثب وأن يتبعوها ضمانًا لانسياب مروري آمن وسلس. وباختيار المسار الصحيح وفقًا للوحات علامات الأسهم، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي تغييرات المسار غير الضرورية والإسهام في انسياب مروري أكثر كفاءة وتنظيمًا عند التقاطع.
E 11.8 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم المعلّقة، ومنها E 11.8، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المرتبط بها. والغرض من هذه اللوحات هو إعطاء مستخدمي الطريق معلومات واضحة عن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه في ذلك المسار بالذات.
وتُوضع اللوحات عادةً فوق المسار المعني وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يجب أن يسلكه المرور عند التقاطع. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على تحديد موقعهم على النحو الصحيح واتخاذ قرارات القيادة السليمة للاتجاه الذي يرغبون في السير فيه.
واستخدام علامات الأسهم المعلّقة على النحو الصحيح أمر أساسي للحفاظ على السلامة المرورية وعلى انسياب مروري فعّال عند التقاطع. فهو يساعد على تقليل الالتباس والتعارضات وأخطاء القيادة بإعطاء تعليمات بصرية واضحة عن كيفية تحرك المرور عبر التقاطع.
ومن المهم أن يراقب مستخدمو الطريق لوحات علامات الأسهم عن كثب وأن يتبعوها ضمانًا لانسياب مروري آمن وسلس. وباختيار المسار الصحيح وفقًا للوحات علامات الأسهم، يمكن لمستخدمي الطريق تفادي تغييرات المسار غير الضرورية والإسهام في انسياب مروري أكثر كفاءة وتنظيمًا عند التقاطع.
E 11.9 — علامة أسهم معلّقة
تُستخدم اللوحات التي تحمل علامات الأسهم المعلّقة، ومنها E 11.9، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصص لها المسار المرتبط بها. والغرض من هذه اللوحات هو إعطاء مستخدمي الطريق تعليمات واضحة عن الاتجاه الذي يجب عليهم اتباعه في ذلك المسار بالذات.
وتُوضع اللوحات عادةً فوق المسار المعني وتستخدم الأسهم لبيان الاتجاه الذي يجب أن يسلكه المرور عند التقاطع. وهذا يساعد على تهيئة الوضوح وتقليل الالتباس لدى مستخدمي الطريق بتوجيههم إلى اتجاه السير الصحيح عند التقاطع.
واستخدام علامات الأسهم المعلّقة على النحو الصحيح أمر أساسي للحفاظ على السلامة المرورية وعلى انسياب مروري سلس عند التقاطع. فهو يساعد على تقليل خطر أخطاء القيادة والتعارضات بإعطاء مستخدمي الطريق إرشادًا بصريًا عن كيفية اجتياز التقاطع واختيار اتجاه السير الصحيح.
ومن المهم أن يتبع مستخدمو الطريق لوحات علامات الأسهم عن كثب وأن يختاروا المسار الصحيح تبعًا لها. وبذلك يمكن لمستخدمي الطريق الإسهام في انسياب مروري أكثر أمانًا وكفاءة عند التقاطع وتقليل المخاطر المحتملة أو الاضطراب لمستخدمي الطريق الآخرين.
وتجدر ملاحظة أن علامات الأسهم المعلّقة جزء مهم من منظومة تحديد الطرق، المصممة لتيسير انسياب حركة المرور وتحسين السلامة المرورية. ولذلك من المهم احترام اتجاهات السير المبيّنة واتباعها عند اجتيازك التقاطع.
E 15 — المسارات عند التقاطع
تُستخدم اللوحة التي تحمل علامات الأسهم المعلّقة، E 15، لبيان اتجاهات السير المحددة عند تقاطع والمخصصة لها المسارات المفردة. والغرض من هذه اللوحة هو إعطاء مستخدمي الطريق معلومات عن اتجاهات السير المتاحة في كل مسار عند التقاطع.
وقد تكون اللوحة مصحوبة بعلامات على الممر المروري أو على الأكتاف أو ما شابهها، تعطي مزيدًا من الإرشاد عن كيفية تقسيم المسارات واتجاهات السير المرتبطة بها. وقد يشمل ذلك خطوط الطريق أو الأسهم أو غيرها من الرموز التي تساعد مستخدمي الطريق على اختيار المسار الصحيح عند التقاطع.
وإذا عُرضت لوحة مرورية إلى جانب سهم على اللوحة E 15، فإن تلك اللوحة لا تسري إلا على المسار المحدد الذي يشير إليه السهم. وهذا يعطي مستخدمي الطريق إرشادًا أدق، إذ يمكنهم تحديد المسار المخصص لاتجاه سير معيّن.
وتجدر ملاحظة أنه في أثناء أعمال الطرق قد تُنتج اللوحات وأي لوحات فرعية برموز سوداء على خلفية صفراء. والغرض من ذلك هو التأكد من أنها ظاهرة بوضوح وسهلة التمييز لمستخدمي الطريق، حتى في أحوال الطقس أو الإضاءة الرديئة.
ومن الأساسي أن يلتزم مستخدمو الطريق التزامًا دقيقًا باتجاهات السير المبيّنة وأن يستخدموا المسارات الصحيحة عند التقاطع. فذلك يساعد على إبقاء حركة المرور منسابة بأمان وكفاءة ويقلّل خطر أخطاء القيادة أو التعارضات بين المركبات.
وتذكّر دائمًا أن تنتبه إلى علامات الطريق وأن تتبع التعليمات المعطاة عند اقترابك من تقاطع. فذلك يساعد على تهيئة انسياب مروري سلس وآمن لجميع مستخدمي الطريق.
E 16,1 — تخطيط المسارات مع الاندماج
تُستخدم اللوحة E 16,1، المعروفة أيضًا بتخطيط المسارات مع الاندماج، لبيان كيفية امتداد المسارات والاتجاه الذي يسير فيه المرور عند تقاطع أو في وضع اندماج. ويمكن للوحة أن تعرض عناصر مختلفة مثل الأكتاف والعوائق وما شابهها لتوضيح أوضاع الطريق. ويمكنها أيضًا أن تعرض مسارات تحمل مرورًا في الاتجاه المعاكس.
والغرض من اللوحة هو إعطاء مستخدمي الطريق معلومات عن كيفية امتداد المسارات والاتجاه الذي يسير فيه المرور في وضع الاندماج ذاك بالذات. وقد يكون من المفيد لمستخدمي الطريق أن يفهموا كيف تنقلهم المسارات المختلفة عبر التقاطع وما الفرص المتاحة لهم لتغيير المسار.
وتجدر ملاحظة أنه إذا عُرضت لوحة مرورية إلى جانب سهم على اللوحة E 16,1، فإن تلك اللوحة لا تسري إلا على المسار المحدد الذي يشير إليه السهم. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على فهم المسار المخصص لاتجاه سير أو مناورة معيّنة.
وفي أثناء أعمال الطرق، قد تُنتج اللوحات وأي لوحات فرعية برموز سوداء على خلفية صفراء. ويُفعل ذلك للتأكد من أن اللوحات ظاهرة بوضوح وسهلة التمييز لمستخدمي الطريق، حتى في أحوال الطقس أو الإضاءة الرديئة.
ومن المهم لمستخدمي الطريق إبداء المراعاة المتبادلة، ولا سيما حيث يقل عدد المسارات، على النحو المنصوص عليه في المادة 18(4) من قانون المرور الدنماركي. ويعني ذلك أن على مستخدمي الطريق أن ينتبه بعضهم لبعض وأن يُبدوا المراعاة وأن يكيّفوا قيادتهم لإبقاء حركة المرور منسابة بسلاسة وأمان.
وتذكّر دائمًا اتباع علامات الطريق والتعليمات عند اقترابك من تقاطع أو من وضع اندماج. فذلك يساعد على إبقاء حركة المرور منسابة بأمان وكفاءة لجميع مستخدمي الطريق المعنيين.
E 16,2 — تخطيط المسارات مع تغيير المسار
تُستخدم اللوحة E 16,2، المعروفة أيضًا بتخطيط المسارات مع تغيير المسار، لبيان كيفية امتداد المسارات والاتجاه الذي يسير فيه المرور على مقطع طريق يلزم فيه تغيير المسار. ويمكن للوحة أن تعرض عناصر مختلفة مثل الأكتاف والعوائق وما شابهها لتوضيح أوضاع الطريق. ويمكنها أيضًا أن تعرض مسارات تحمل مرورًا في الاتجاه المعاكس.
والغرض من اللوحة هو إعلام مستخدمي الطريق بكيفية امتداد المسارات على طول الطريق وبالاتجاه الذي يسير فيه المرور. وحيث يكون تغيير المسار معنيًا بالأمر، من المهم أن يتأكد السائق الذي يغيّر المسار من إمكانية القيام بذلك بأمان ودون خطر أو إزعاج لا مبرر له لمستخدمي الطريق الآخرين، على النحو الوارد في المادة 18(2) من قانون المرور الدنماركي. ويعني ذلك الانتباه إلى المركبات الأخرى واستخدام إشارات الانعطاف وتغيير المسار على نحو آمن ومراعٍ للآخرين.
وإذا عُرضت لوحة مرورية إلى جانب سهم على اللوحة E 16,2، فإن تلك اللوحة لا تسري إلا على المسار المحدد الذي يشير إليه السهم. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على فهم المسار المخصص لاتجاه سير أو مناورة معيّنة.
وفي أثناء أعمال الطرق، قد تُنتج اللوحات وأي لوحات فرعية برموز سوداء على خلفية صفراء. وهذا يضمن أن تكون اللوحات ظاهرة بوضوح وسهلة التمييز لمستخدمي الطريق، حتى في أحوال الطقس أو الإضاءة الرديئة.
وتذكّر دائمًا اتباع علامات الطريق والتعليمات عند تغييرك المسار أو سيرك على مقطع طريق فيه تغييرات للمسار. فذلك يسهم في انسياب مروري آمن وسلس لجميع مستخدمي الطريق المعنيين.
E 17 — ممر عبور المشاة
تبيّن اللوحة E 17، المعروفة أيضًا بممر عبور المشاة، وجود ممر عبور مشاة على الطريق. وممر عبور المشاة منطقة عبور محددة بعلامات للمشاة، تكون لهم فيها الأفضلية في عبور الطريق. وتُستخدم اللوحة E 17 لإعلام السائقين وغيرهم من مستخدمي الطريق بوجود ممر عبور المشاة هذا، وهي تشجّع على مزيد من الانتباه والمراعاة تجاه المشاة.
ومن المهم أن يدرك السائقون وجود ممر عبور المشاة وأن يحترموا أفضلية المشاة عند اقترابهم منه. وعلى السائقين أن يكونوا مستعدين للتوقف أو لإفساح المجال للمشاة الراغبين في عبور الطريق عند هذه المنطقة المحددة بعلامات.
وممر عبور المشاة عنصر مهم من عناصر السلامة المرورية، وهو يحسّن سلامة المشاة بمنحهم منطقة عبور محددة ومتوقّعة. ومن المهم أيضًا أن يستخدم المشاة ممر العبور على النحو الصحيح وأن يعبروا الطريق بأمان، مع مراعاة السائقين واتباع قواعد المرور السارية.
وتذكّر دائمًا إبداء المراعاة والانتباه عند اقترابك من ممر عبور مشاة أو مرورك فوقه. واحترم أفضلية المشاة وأسهم في تهيئة حركة مرور آمنة ومطمئنة لجميع مستخدمي الطريق.
E 18 — طريق مسدود
تُستخدم اللوحة E 18، المعروفة أيضًا بلوحة الطريق المسدود، لبيان أن الطريق مسدود وليس له امتداد. وتعرض اللوحة عادةً مستطيلًا أسود بإطار أبيض وعلامة X سوداء كبيرة في الوسط.
وفي بعض الحالات يمكن إضافة خط أبيض رفيع إلى اللوحة لبيان أن الطريق يستمر كمسار أو مسار مشاة. ويبيّن هذا الخط أن الطريق، وإن كان ينتهي بوصفه طريقًا للمركبات، يمكن للمشاة أو راكبي الدراجات الهوائية أن يتابعوا السير على المسار الممتد منه.
ومن المهم أن يدرك السائقون وجود اللوحة E 18 وأن يحترموا كون الطريق لا يستمر. وعلى السائقين أن يكونوا مستعدين للانعطاف أو للالتفاف عند بلوغهم نهاية الطريق وأن يتجنبوا متابعة السير إلى مناطق غير مخصصة للمركبات.
وإذا كان قد أُضيف خط أبيض رفيع، فعلى المشاة وراكبي الدراجات الهوائية أن يدركوا أن الطريق قد يستمر كمسار، ويمكنهم متابعة السير عليه بأمان كجزء من مسارهم.
وتذكّر دائمًا اتباع لوحات المرور والتعليمات المعطاة، بما فيها اللوحة E 18، كي تنساب حركة المرور بأمان وسلاسة. واحترم أوضاع الطريق وانتبه إلى أي تغيّرات في طبيعته وفي كيفية امتداده.
E 19 — مرور باتجاه واحد
تبيّن اللوحة E 19 المرور باتجاه واحد، وهو ما يعني أنه لا يُسمح لمستخدمي الطريق بالسير إلا في اتجاه واحد معيّن على ذلك الطريق. وتعرض اللوحة عادةً سهمًا أبيض على خلفية زرقاء، يبيّن اتجاه السير المسموح به.
وعندما تصادف اللوحة E 19، عليك الالتزام التزامًا دقيقًا باتجاه السير المبيّن والامتناع عن السير عكس التيار. ومن المهم أن تدرك أن المرور باتجاه واحد قد أُقر لإبقاء حركة المرور منسابة بسلاسة وأمان ولتفادي المواقف الخطرة والتعارضات بين المركبات.
وتجدر ملاحظة أن المرور باتجاه واحد لا يسري عادةً إلا على المركبات لا على راكبي الدراجات الهوائية والمشاة. فقد يُسمح لهؤلاء المستخدمين بالتنقل في كلا الاتجاهين على الطريق المعني، ما لم يُبيَّن خلاف ذلك.
ومن المهم احترام المرور باتجاه واحد واتباع اتجاه السير المبيّن، كي تنساب حركة المرور بأمان وسلاسة. فمخالفة قاعدة المرور باتجاه واحد قد تُنشئ مواقف خطرة وهي مخالفة لقانون المرور.
وتذكّر دائمًا أن تنتبه إلى لوحات المرور والتعليمات السارية، بما فيها اللوحة E 19، عندما تكون على الطريق. واحترم اتجاه السير وأبدِ المراعاة لمستخدمي الطريق الآخرين حفاظًا على السلامة المرورية.
E 21,1 — المسلك الموصى به لراكبي الدراجات الهوائية
تبيّن اللوحة E 21,1 مسلكًا موصى به لراكبي الدراجات الهوائية. وهي تحدّد طريقًا أو مسارًا أو ما شابه ذلك يصلح لاستخدام الدراجات الهوائية وسائر فئات المرور المبيّنة بالرموز.
وتجدر ملاحظة أن ركوب الدراجة النارية الصغيرة قد يكون ممنوعًا على مقاطع معينة من المسلك الموصى به المحدد باللوحة E 21,1. ويعني ذلك أن بعض المقاطع قد لا تصلح لاستخدام الدراجة النارية الصغيرة، ومن المهم الالتزام بأي لوحات منع أو تعليمات حفاظًا على السلامة والتزامًا بقواعد المرور.
وتوجد أيضًا لوحات إرشاد المسالك المسمّاة F 21 لراكبي الدراجات الهوائية وراكبي الخيل والمشاة، وهي تبيّن المسارات والطرق الموصى بها لأولئك المستخدمين. ويمكن اعتبار هذه اللوحات مكمّلة للوحة E 21,1، وهي تساعد على توجيه راكبي الدراجات الهوائية وراكبي الخيل والمشاة على امتداد مسالكهم المحددة.
ومن المهم الانتباه إلى اللوحات، بما فيها اللوحة E 21,1 وأي لوحات F 21 مصاحبة لها، عند اتباعك المسلك الموصى به لراكبي الدراجات الهوائية. واحترم أي لوحات منع وتعليمات ضمانًا لتجربة ركوب آمنة وممتعة والتزامًا بقواعد المرور السارية.
E 21,2 — المسلك الموصى به للمشاة
تبيّن اللوحة E 21,2 مسلكًا موصى به للمشاة. وهي تحدّد طريقًا أو مسارًا أو ما شابه ذلك يصلح لاستخدام المشاة وسائر فئات المرور المبيّنة بالرموز.
وتبيّن اللوحات E 21,2 الطريق والمسار اللذين يصلحان لاستخدام المشاة وسائر مستخدمي الطريق المبيّنين بالرموز. وتساعد هذه اللوحات المشاة على إيجاد المسلك الموصى به وتضمن تنقلًا آمنًا وممتعًا سيرًا على الأقدام.
وتجدر ملاحظة أنه توجد أيضًا لوحات إرشاد المسالك المسمّاة F 21، التي تعطي توجيهات محددة لمستخدمي المسارات، ومنهم راكبو الدراجات الهوائية وراكبو الخيل والمشاة. ويمكن اعتبار هذه اللوحات مكمّلة للوحة E 21,2، وهي تساعد على توجيه مختلف أنواع مستخدمي الطريق على امتداد مسالكهم الموصى بها.
وباتباع اللوحات E 21,2 وأي لوحات F 21 مصاحبة لها، يمكن للمشاة إيجاد أفضل مسلك يلبي احتياجاتهم وضمان تنقل ممتع وآمن. ومن المهم الالتزام باللوحات وبأي تعليمات حفاظًا على السلامة واحترامًا لقواعد المرور.
E 21,3 — المسلك الموصى به لراكبي الخيل
تبيّن اللوحة E 21,3 مسلكًا موصى به لراكبي الخيل. وهي تحدّد طريقًا أو مسارًا أو ما شابه ذلك يصلح لاستخدام راكبي الخيل وسائر فئات المرور المبيّنة بالرموز.
وتبيّن اللوحات E 21,3 الطريق والمسار اللذين يصلحان لاستخدام راكبي الخيل وسائر مستخدمي الطريق المبيّنين بالرموز. وتساعد هذه اللوحات راكبي الخيل على إيجاد المسلك الموصى به وتضمن ركوبًا آمنًا وممتعًا.
وتجدر ملاحظة أنه توجد أيضًا لوحات إرشاد المسالك المسمّاة F 21، التي تعطي توجيهات محددة لمستخدمي المسارات، ومنهم راكبو الدراجات الهوائية وراكبو الخيل والمشاة. ويمكن اعتبار هذه اللوحات مكمّلة للوحة E 21,3، وهي تساعد على توجيه مختلف أنواع مستخدمي الطريق على امتداد مسالكهم الموصى بها.
وباتباع اللوحات E 21,3 وأي لوحات F 21 مصاحبة لها، يمكن لراكبي الخيل إيجاد أفضل مسلك يلبي احتياجاتهم وضمان ركوب ممتع وآمن. ومن المهم الالتزام باللوحات وبأي تعليمات حفاظًا على السلامة واحترامًا لقواعد المرور.
E 21,4 — المسلك الموصى به للدراجات النارية الصغيرة
تبيّن اللوحة E 21,4 مسلكًا موصى به للدراجات النارية الصغيرة. وهي تبيّن طريقًا أو مسارًا أو ما شابه ذلك يصلح لاستخدام الدراجات النارية الصغيرة وسائر فئات المرور المبيّنة بالرموز.
وتحدّد اللوحات E 21,4 المسلك الموصى به الذي يمكن أن تسير فيه الدراجات النارية الصغيرة وسائر مستخدمي الطريق المبيّنين بالرموز بأمان وكفاءة. وتساعد هذه اللوحات راكبي الدراجات النارية الصغيرة على إيجاد أفضل مسلك وتضمن ركوبًا ممتعًا وآمنًا.
وتجدر ملاحظة أنه توجد أيضًا لوحات إرشاد المسالك المسمّاة F 21، التي تعطي توجيهات محددة لمستخدمي المسارات، ومنهم راكبو الدراجات الهوائية وراكبو الخيل والمشاة. ويمكن أن تكون هذه اللوحات جزءًا من منظومة اللوحات والإرشاد الشاملة التي تساعد مختلف مستخدمي الطريق على إيجاد مسالكهم الموصى بها.
وباتباع اللوحة E 21,4 وأي لوحات F 21 مصاحبة لها، يمكن لراكبي الدراجات النارية الصغيرة إيجاد أفضل مسلك يناسب مركبتهم وضمان ركوب آمن ومريح. ومن المهم الالتزام باللوحات وبأي تعليمات حفاظًا على السلامة واحترامًا لقواعد المرور.
E 22,1 — المسلك الموصى به للشاحنات
تبيّن اللوحة E 22,1 مسلكًا موصى به للشاحنات. وهي تبيّن طريقًا أو مسلكًا مناسبًا بوجه خاص للشاحنات وتساعدها على تخطيط سيرها.
وتُستخدم اللوحة E 22,1 لتوجيه سائقي الشاحنات والتوصية بالطرق التي تناسب الشاحنات جيدًا. وقد تتميّز هذه الطرق بخصائص معينة تلبي احتياجات الشاحنات، مثل الممرات المرورية الأعرض أو الارتفاعات الأكبر أسفل الجسور أو أوضاع الطرق الأفضل للمركبات الثقيلة.
والغرض من اللوحة هو إبعاد الشاحنات عن الطرق التي قد تكون غير مناسبة أو خاضعة لقيود، مثل الطرق الضيقة أو الجسور المنخفضة أو الطرق ذات قدرة التحمّل المنخفضة. وباتباع المسلك الموصى به، يمكن لسائقي الشاحنات تفادي العوائق غير الضرورية وضمان نقل أكثر كفاءة وأمانًا.
وتجدر ملاحظة أن اللوحة E 22,1 تبيّن مسلكًا موصى به وليست شرطًا إلزاميًا. والأمر متروك لسائق الشاحنة ليقرر ما إذا كان سيتبع المسلك الموصى به، استنادًا إلى احتياجاته وظروفه المحددة.
وبمراعاة اللوحة E 22,1، يمكن لسائقي الشاحنات إيجاد المسلك الأنسب لمركبتهم وتفادي المشكلات المحتملة على الطريق. ومن المهم الانتباه إلى أي لوحات وتعليمات إضافية التزامًا بقواعد المرور وحفاظًا على السلامة.
E 22,2 — المسلك الموصى به للمركبات التي تنقل بضائع خطرة
تبيّن اللوحة E 22,2 مسلكًا موصى به للمركبات التي تنقل بضائع خطرة. وهي تبيّن طريقًا أو مسلكًا مناسبًا بوجه خاص لنقل البضائع الخطرة وتساعد على الحفاظ على السلامة والالتزام باللوائح ذات الصلة.
وتُستخدم اللوحة E 22,2 لتوجيه المركبات التي تنقل بضائع خطرة والتوصية بالطرق التي تستوفي الاشتراطات والقيود اللازمة لهذا النوع من النقل. وقد تتميّز الطرق المحددة بهذه اللوحة بخصائص وتدابير سلامة معينة، مثل مواقف الطوارئ أو معدات مكافحة الحرائق أو القيود على مدى قربها من المناطق السكنية أو الحساسة.
والغرض من اللوحة هو إبعاد المركبات التي تنقل بضائع خطرة عن الطرق غير المناسبة لهذا النوع من النقل والتأكد من أنها تتبع القواعد والأحكام السارية للنقل الآمن للبضائع الخطرة. وباتباع المسلك الموصى به، يمكن للسائقين تفادي المخاطر المحتملة وتقليل خطر الحوادث أو الأضرار.
وتجدر ملاحظة أن اللوحة E 22,2 تبيّن مسلكًا موصى به وليست شرطًا إلزاميًا. والأمر متروك للسائقين ليقرروا ما إذا كانوا سيتبعون المسلك الموصى به، استنادًا إلى حمولتهم وظروفهم المحددة. غير أنه من المهم الالتزام بجميع القواعد والأحكام ذات الصلة بنقل البضائع الخطرة طوال الرحلة.
E 22,4 — المسلك الموصى به للحافلات
تبيّن اللوحة E 22,4 مسلكًا موصى به للحافلات. وهي تبيّن طريقًا أو مسلكًا مناسبًا بوجه خاص لخدمات الحافلات وقد يشمل مرافق تحتاج إليها الحافلات، مثل مواقف الحافلات أو مسارات الحافلات أو غيرها من البنية التحتية المرتبطة بالحافلات.
وتُستخدم اللوحة لتوجيه الحافلات والتوصية بالطرق التي تناسب خدمات الحافلات جيدًا من حيث السلامة وسهولة الحركة وتخطيط المسلك. وقد تتميّز الطرق المحددة بهذه اللوحة بمزايا مثل مسارات مخصصة للحافلات أو أفضلية عند الإشارات الضوئية أو غيرها من الخصائص التي تحسّن أزمنة رحلات الحافلات وكفاءتها.
والغرض من اللوحة هو مساعدة الحافلات على إيجاد المسلك الأنسب، وهو المسلك الذي يراعي احتياجاتها المحددة ويمنح الركاب تجربة سفر موثوقة وفعّالة. ويمكن للمسلك الموصى به أن يراعي حجم الحافلات وعرض الطرق وقيود الارتفاع، فضلًا عن أي قيود أو ترتيبات أفضلية تؤثر في سهولة عبور الحافلات.
وتجدر ملاحظة أن اللوحة E 22,4 تبيّن مسلكًا موصى به وليست شرطًا إلزاميًا. ويظل سائقو الحافلات أحرارًا في اختيار طرق أو مسالك أخرى استنادًا إلى ظروفهم واحتياجاتهم المتغيّرة. غير أنه من المهم الالتزام بجميع قواعد المرور والأحكام ذات الصلة بالقيادة الآمنة.
وبمراعاة اللوحة E 22,4، يمكن للحافلات إيجاد المسلك الأنسب لاحتياجاتها وإعطاء الأولوية لراحة الركاب وللكفاءة. ومن المهم أيضًا الانتباه إلى أي لوحات وتعليمات إضافية واتباع أي اشتراطات وتوصيات محلية أو إقليمية خاصة بخدمات الحافلات.
واللوحة E 22,4 وسيلة معينة لتوجيه الحافلات إلى الطرق التي تناسب خدمات الحافلات جيدًا، ويمكن أن تسهم في تشغيل أكثر كفاءة وأمانًا للحافلات.
E 23 — إرشاد مستخدمي الطريق ذوي الإعاقة
صُمِّمت اللوحة E 23، إرشاد مستخدمي الطريق ذوي الإعاقة، لإعطاء الإرشاد والمعلومات للأشخاص ذوي الإعاقة أو محدودي الحركة. ويمكن أن تحمل اللوحة رموزًا تبيّن المرافق والوسائل المعينة الميسّرة، مثل المنحدرات التي تسهّل الدخول إلى المباني أو المناطق العامة.
ومن الرموز الاعتيادية التي يمكن عرضها على اللوحة رمز المنحدر، الذي يبيّن وجود منحدر مهيأ للكراسي المتحركة. ويمكن لهذا الرمز أن يساعد الأشخاص ذوي الإعاقة على تحديد الأماكن التي يمكنهم الوصول إليها والتنقل فيها بسهولة.
ويمكن للوحة فرعية أسفل اللوحة أن تبيّن معلومات إضافية، مثل درجة ميل المنحدر. وهذا مفيد للأشخاص الذين يستخدمون كرسيًا متحركًا أو الذين يواجهون صعوبة في المشي، إذ يساعدهم على تقدير ما إذا كانت درجة ميل المنحدر مناسبة لاحتياجاتهم.
وحيث تكون مواقف الركن معنية بالأمر، يمكن للوحة فرعية أن تبيّن أن موقف الركن محجوز لمركبات معينة، وفقًا لأحكام المادة 92(3) من قانون المرور الدنماركي. ويمكن أن يضمن ذلك بقاء مواقف الركن المعنية متاحة للمركبات التي يستخدمها ذوو الإعاقة الذين يحتاجون إلى وصول سهل إلى المرافق والخدمات.
وقد صُمِّمت اللوحة E 23 لإرشاد الأشخاص ذوي الإعاقة وإعلامهم بتوافر مرافق أو مناطق معينة مهيأة لاحتياجاتهم. وبتضمين الرموز والمعلومات ذات الصلة، يمكن للوحة أن تسهم في تهيئة بيئة مرورية أكثر شمولًا ويسرًا للأشخاص ذوي الإعاقة. ومن المهم احترام التعليمات المعطاة على اللوحة واتباعها، كي تظل المرافق متاحة لمن يحتاجون إليها.
E 26.1 — نفق مشاة أو جسر مشاة
تبيّن اللوحة E 26.1، نفق مشاة أو جسر مشاة، وجود مرفق خاص مصمم للمشاة. وقد يكون هناك إما نفق مشاة يتيح للمشاة عبور الطريق تحت سطح الأرض، وإما جسر مشاة يتيح لهم عبور الطريق على منشأ مرتفع.
وقد صُمِّمت هذه المرافق خصيصًا للحفاظ على سلامة المشاة وتيسير العبور عليهم، ولا سيما في الأماكن ذات المرور الكثيف أو حيث يكون الطريق عريضًا ويصعب عبوره سيرًا على الأقدام.
وتؤدي اللوحة E 26.1 دور الإرشاد والإعلام للمشاة وتجعلهم على دراية بوجود نفق مشاة أو جسر مشاة. وباتباع التعليمات المعطاة، يمكن للمشاة اختيار الطريقة الأكثر أمانًا وملاءمة لعبور الطريق.
ومن المهم للمشاة استخدام هذه المرافق الخاصة حيثما كانت متاحة، فذلك يساعد على الحفاظ على سلامتهم وعلى إبقاء حركة المرور على الطريق منسابة بسلاسة. وأنفاق المشاة وجسورهم عناصر مهمة في تهيئة بيئة مرورية آمنة وميسّرة للمشاة.
E 26.2 — نفق مشاة أو جسر مشاة
تبيّن اللوحة E 26.2، نفق مشاة أو جسر مشاة، وجود مرفق مصمم خصيصًا للمشاة. وقد يكون هناك إما نفق مشاة يتيح للمشاة عبور الطريق تحت سطح الأرض، وإما جسر مشاة يتيح لهم عبور الطريق على منشأ مرتفع.
وهذه المرافق مهمة للحفاظ على سلامة المشاة وتيسير العبور عليهم، ولا سيما في الأماكن ذات المرور الكثيف أو حيث يكون الطريق عريضًا ويصعب عبوره سيرًا على الأقدام.
وتؤدي اللوحة E 26.2 دور الإرشاد والإعلام للمشاة وتجعلهم على دراية بوجود نفق مشاة أو جسر مشاة. وباتباع التعليمات المعطاة، يمكن للمشاة اختيار الطريقة الأكثر أمانًا وملاءمة لعبور الطريق.
ومن المهم للمشاة استخدام هذه المرافق الخاصة حيثما كانت متاحة، فذلك يساعد على الحفاظ على سلامتهم وعلى إبقاء حركة المرور على الطريق منسابة بسلاسة. وأنفاق المشاة وجسورهم أساسية في تهيئة بيئة مرورية آمنة وميسّرة للمشاة، وتساعد اللوحة E 26.2 على إعلام المشاة وتوجيههم إلى هذه المرافق.
E 31 — موقف الحافلات
تبيّن اللوحة E 31، موقف الحافلات، موضعًا يُسمح فيه للحافلات بالتوقف وتسري فيه أحكام المادة 29(2) من قانون المرور الدنماركي التي تنظّم مواقف الحافلات. وهذا الموضع مخصص للحافلات العاملة على خطوط منتظمة وينبغي ألا تستخدمه إلا تلك الحافلات.
واللوحة E 31 إرشاد ومعلومات لسائقي الحافلات ولسائر مستخدمي الطريق معًا. فهي تُشعر الحافلات بأن من حقها التوقف في هذا الموضع بالذات لتحميل الركاب أو إنزالهم. وهي في الوقت نفسه تُعلم سائر مستخدمي الطريق بأن عليهم الانتباه إلى الحافلات المتوقفة هناك.
ومن المهم احترام استخدام موقف الحافلات على النحو المبيّن على اللوحة والالتزام به. فالحافلات تعتمد على هذه المناطق المخصصة لتشغيل خدماتها بكفاءة وأمان. وحجز المساحة للحافلات يساعد على تيسير حركة المرور ويجعل الأمور أكثر يسرًا للركاب.
وتذكّر أنه لا ينبغي عادةً للمركبات الأخرى أن تتوقف أو تركن عند موقف الحافلات، ما لم يكن ذلك مسموحًا به أو مطلوبًا تحديدًا بموجب قواعد محلية أو بسبب حالة طارئة. ومن المهم احترام الحافلات وإفساح المجال لها، كي تتمكن من أداء مهامها في النقل بكفاءة وأمان.
E 32 — موقف سيارات الأجرة
تبيّن اللوحة E 32، موقف سيارات الأجرة، موضعًا مخصصًا لوقوف سيارات الأجرة. وهي تحدّد منطقة يُسمح فيها لسيارات الأجرة بالتوقف لتحميل الركاب أو إنزالهم.
وتؤدي اللوحة E 32 دور الإرشاد والإعلام لسائقي سيارات الأجرة ولسائر مستخدمي الطريق معًا. فهي تُشعر سائقي سيارات الأجرة بأن من حقهم التوقف في هذا الموضع بالذات لخدمة زبائنهم. وهي في الوقت نفسه تُعلم سائر مستخدمي الطريق بأن هذه المنطقة محجوزة لسيارات الأجرة.
ومن المهم احترام استخدام موقف سيارات الأجرة على النحو المبيّن على اللوحة والالتزام به. فسائقو سيارات الأجرة يعتمدون على هذه المناطق المخصصة لخدمة ركابهم بكفاءة وأمان. وحجز المساحة لسيارات الأجرة يساعد على تيسير حركة المرور ويجعل الأمور أكثر يسرًا للسائقين والركاب معًا.
ولا ينبغي عادةً للمركبات الأخرى أن تتوقف أو تركن عند موقف سيارات الأجرة، ما لم يكن ذلك مسموحًا به أو مطلوبًا تحديدًا بموجب قواعد محلية أو بسبب حالة طارئة. ومن المهم إفساح المجال لسيارات الأجرة وتجنّب إعاقة الوصول إلى الموقف.
وتذكّر اتباع القواعد والأحكام المحلية، التي قد تختلف من منطقة إلى أخرى. وقد تشمل هذه القواعد قيودًا زمنية أو رسومًا أو غيرها من الاشتراطات المحددة لاستخدام موقف سيارات الأجرة.
E 33.1 — موقف السيارات
تبيّن اللوحة E 33.1، موقف السيارات، منطقة مخصصة لركن المركبات. ويمكن استخدام اللوحة بمفردها أو مع لوحات فرعية أخرى لبيان شروط أو قيود محددة للركن.
وحيث تُستخدم اللوحة بمفردها، فهي تُشعر مستخدمي الطريق بأن المنطقة المعنية مخصصة لركن المركبات. وقد تكون منطقة ركن خارجية أو داخلية. وإذا وُجد رمز سقف مائل فوق الرمز، فإن ذلك يبيّن أن الركن داخلي.
ويمكن بيان الاتجاهات والمسافة إلى موقف السيارات وأي قيود على إمكانية الركن أو تيسيرات لها، إما مباشرة على اللوحة وإما على لوحة فرعية.
وتجدر ملاحظة أنه إذا لم تكن منطقة الركن محددة بعلامات على الممر المروري، أمكن بيان امتداد منطقة الركن على الممر المروري باستخدام اللوحات الفرعية UE 33,1-33,4. وفي تلك الحالة تسري أحكام الركن على النحو نفسه المبيّن في المادة 17 بشأن C 61-62 وUC 33 وUC 61-62.
وإذا كانت اللوحة E 33 مصحوبة باللوحة الفرعية E 23، إرشاد مستخدمي الطريق ذوي الإعاقة، فإن ذلك يبيّن أنه لا يجوز استخدام منطقة الركن إلا لتوقف وركن المركبات التي تحمل تصريح ركن لذوي الإعاقة صادرًا بموجب المادة 88أ من قانون المرور الدنماركي.
E 33.2 — موقف السيارات
تبيّن اللوحة E 33.2، موقف السيارات، منطقة مخصصة لركن المركبات. ويمكن استخدام اللوحة بمفردها أو مع لوحات فرعية لبيان شروط أو قيود محددة للركن.
وحيث تُستخدم اللوحة بمفردها على لوحة منطقة، فهي تُشعر بوجود قيود على إمكانية الركن في المنطقة المعنية. وإذا وُجد رمز سقف مائل فوق الرمز، فإن ذلك يبيّن أن الركن داخلي.
ويمكن بيان الاتجاهات والمسافة إلى موقف السيارات وأي قيود على إمكانية الركن أو تيسيرات لها، إما مباشرة على اللوحة وإما على لوحة فرعية.
وإذا كانت منطقة الركن واقعة على الممر المروري دون أن تكون محددة بعلامات، فإن امتداد منطقة الركن على الممر المروري يُبيَّن باستخدام اللوحات الفرعية UE 33,1-33,4. وفي تلك الحالة تسري أحكام الركن على النحو نفسه المبيّن في المادة 17 بشأن C 61-62 وUC 33 وUC 61-62.
وإذا كانت اللوحة E 33 مصحوبة باللوحة الفرعية E 23، إرشاد مستخدمي الطريق ذوي الإعاقة، فإن ذلك يبيّن أنه لا يجوز استخدام منطقة الركن إلا لتوقف وركن المركبات التي تحمل تصريح ركن لذوي الإعاقة صادرًا بموجب المادة 88أ من قانون المرور الدنماركي.
وفي المناطق التي تسري فيها عمومًا قيود ركن على مركبات معينة، يمكن رفع تلك القيود محليًا بإرفاق اللوحة E 33 بلوحة فرعية تعرض رمز المركبات المعنية وكلمة «مسموح» أسفل الرموز.
ويمكن للوحة فرعية سوداء أن تحيل إلى قواعد مخططات الركن المُدارة من جهات خاصة التي قد تسري في المنطقة.
ومن المهم الالتزام بقواعد الركن وشروطه المبيّنة تفاديًا للغرامات أو غيرها من التبعات. واحترم أي لوحات لركن ذوي الإعاقة واتبع الإرشادات المعطاة، كي تظل المنطقة متاحة لجميع مستخدمي الطريق.
E 37 — مسار الزحف
تبيّن اللوحة E 37، مسار الزحف، مسارًا خاصًا تستخدمه المركبات التي تسير بسرعة أقل من السرعة المبيّنة لبقية الممر المروري. والغرض من مسار الزحف هو التأكد من أن المركبات البطيئة يمكنها استخدام مسار مخصص، كي لا تعرقل بقية حركة المرور.
وبموجب قانون المرور، وتحديدًا المادة 14(5)، يجب على المركبات التي تسير بسرعة أقل من السرعة المسموح بها على الممر المروري الاعتيادي أن تستخدم مسار الزحف. وتحدّد اللوحة E 37 هذا المسار الخاص بوضوح وتبيّن أنه مخصص لاستخدام المركبات البطيئة.
ومن المهم للسلامة المرورية ولتيسير حركة المرور أن يلتزم السائقون باستخدام مسار الزحف عندما يسيرون بسرعة أقل من السرعة المسموح بها على الممر المروري الاعتيادي. فباستخدام مسار الزحف يمكنهم تفادي إزعاج بقية حركة المرور السائرة بسرعة أعلى أو عرقلتها.
ومن المهم الانتباه إلى اللوحات واتباع القواعد المبيّنة بشأن مسار الزحف. واحترم حدود السرعة والتوجيهات التي قد تُبيَّن على اللوحة أو على اللوحات الفرعية المصاحبة لها والتزم بها.
E 41 — بيان السرعة لطريق الخروج
تبيّن اللوحة E 41، بيان السرعة لطريق الخروج، السرعة الموصى بها التي يمكن عندها اجتياز منعطف على طريق خروج في الظروف الاعتيادية. والغرض من اللوحة هو إرشاد سائق المركبة إلى السرعة التي تُعدّ آمنة ومناسبة لاجتياز المنعطف على طريق الخروج.
وتجدر ملاحظة أن السرعة المبيّنة على اللوحة توصية وليست حدًا قانونيًا للسرعة. غير أنه على السائق مراعاة السرعة المبيّنة كي يجتاز المنعطف بأمان وسلاسة.
وقد تتفاوت أوضاع الطريق والمرور حتى في الظروف الاعتيادية، ولذلك من المهم تكييف سرعتك مع الأوضاع الفعلية على طريق الخروج. وإذا وُجدت ظروف خاصة كالطقس أو حجم حركة المرور أو غير ذلك من العوائق، فقد يكون من الضروري تخفيف السرعة أكثر حفاظًا على السلامة.
وعلى السائق الانتباه إلى اللوحات واحترام السرعة الموصى بها المبيّنة، فذلك يسهم في انسياب مروري آمن وفعّال على طريق الخروج.
E 42 — الطريق السريع
تبيّن اللوحة E 42، الطريق السريع، مقطع طريق تسري عليه القواعد الخاصة بالسير على الطرق السريعة وعلى طرق الدخول إليها والخروج منها، وفقًا للمواد 44-47 من قانون المرور الدنماركي.
والطرق السريعة طرق مصممة ومبنية خصيصًا لإتاحة السير السريع والآمن بطاقة استيعابية مرورية عالية. وتحدّد اللوحة E 42 بداية هذا المقطع من الطريق وتُعلم مستخدمي الطريق بأن عليهم الالتزام بالقواعد المحددة التي تسري على السير على الطرق السريعة.
وتشمل القواعد الخاصة بالسير على الطرق السريعة وعلى طرق الدخول إليها والخروج منها، في جملة أمور، الأحكام التالية:
- منع المشاة وراكبي الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة وفئات معينة أخرى من المرور.
- منع التوقف والركن، ما لم تُبيَّن مرافق ركن على وجه التحديد.
- قواعد بشأن حدود السرعة والحدود الدنيا للسرعة على الطريق السريع.
- قواعد بشأن الدخول إلى الطريق السريع ومغادرته على النحو الصحيح عبر منحدرات الدخول والخروج.
- قواعد بشأن السير في المسارات المنفصلة، بما في ذلك التجاوز ومنع السير على كتف الطوارئ إلا في حالة طارئة.
ومن المهم لمستخدمي الطريق أن يكونوا على دراية بالقواعد المحددة للسير على الطرق السريعة وأن يحترموها، فهي مصممة لإبقاء حركة المرور على الطرق السريعة منسابة بأمان وكفاءة. وتؤدي اللوحة E 42 دور التذكير بهذه القواعد وتحدّد الانتقال إلى مقطع طريق تسري عليه أحكام الطرق السريعة.
E 43 — طريق المرور الآلي
تبيّن اللوحة E 43، طريق المرور الآلي، مقطع طريق تسري عليه القواعد الخاصة بالسير على طرق المرور الآلي وعلى طرق الدخول إليها والخروج منها، وفقًا للمادة 48 من قانون المرور الدنماركي.
وطرق المرور الآلي طرق مصممة ومبنية خصيصًا لإتاحة السير السريع والآمن بطاقة استيعابية مرورية عالية، وإن كان ذلك مع بعض الاختلافات وقيود أقل قليلًا مقارنة بالطرق السريعة. وتحدّد اللوحة E 43 بداية هذا المقطع من الطريق وتُعلم مستخدمي الطريق بأن عليهم الالتزام بالقواعد المحددة التي تسري على السير على طريق المرور الآلي.
وتشمل القواعد الخاصة بالسير على طرق المرور الآلي وعلى طرق الدخول إليها والخروج منها، في جملة أمور، الأحكام التالية:
- منع المشاة وراكبي الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة وفئات معينة أخرى من المرور.
- منع التوقف والركن، ما لم تُبيَّن مرافق ركن على وجه التحديد.
- قواعد بشأن حدود السرعة والحدود الدنيا للسرعة على طريق المرور الآلي.
- قواعد بشأن الدخول إلى طريق المرور الآلي ومغادرته على النحو الصحيح عبر منحدرات الدخول والخروج.
- قواعد بشأن السير في المسارات المنفصلة، بما في ذلك التجاوز ومنع السير على كتف الطوارئ إلا في حالة طارئة.
ومن المهم لمستخدمي الطريق أن يكونوا على دراية بالقواعد المحددة للسير على طريق المرور الآلي وأن يحترموها، فهي مصممة لإبقاء حركة المرور على طرق المرور الآلي منسابة بأمان وكفاءة. وتؤدي اللوحة E 43 دور التذكير بهذه القواعد وتحدّد الانتقال إلى مقطع طريق تسري عليه أحكام طرق المرور الآلي.
E 44 — نهاية الطريق السريع
لا تُستخدم اللوحة E 44، نهاية الطريق السريع، عادةً عند المخارج التي يلتقي فيها الطريق السريع بشبكة الطرق الاعتيادية. وذلك لأنه من المفهوم أن الطريق السريع ينتهي عند المخارج وأن مستخدمي الطريق يعودون إلى شبكة الطرق الاعتيادية.
وتُستخدم اللوحة E 44 أساسًا في الحالات الخاصة التي يلزم فيها التحديد الواضح لتغيّر طابع الطريق السريع أو انتهائه على مقطع الطريق السريع نفسه، دون أن يكون ذلك مرتبطًا بمخرج. وقد يكون ذلك مثلًا حيث ينتهي الطريق، أو في منطقة يتحول فيها الطريق السريع إلى نوع آخر من الطرق، مثل طريق المرور الآلي أو طريق رئيسي اعتيادي.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحات وإلى أي تغيّرات في أوضاع الطريق حيث ينتهي الطريق السريع. وينبغي لهم تكييف قيادتهم تبعًا لذلك واتباع القواعد والأحكام السارية على نوع الطريق المعني.
E 45 — نهاية طريق المرور الآلي
لا تُستخدم اللوحة E 45، نهاية طريق المرور الآلي، عادةً على الطرق التي تقطع طريق مرور آلي، ولا عند المخارج التي يلتقي فيها طريق المرور الآلي بشبكة الطرق الاعتيادية.
وذلك لأنه من المفهوم أن طريق المرور الآلي ينتهي عند التقاطعات والمخارج وأن مستخدمي الطريق يدخلون شبكة الطرق الاعتيادية. وفي هذه الحالات لا حاجة إلى تحديد نهاية طريق المرور الآلي بلوحة خاصة، لأن مستخدمي الطريق يكونون بالفعل على مقاطع طرق ليست طرق مرور آلي.
وتُستخدم اللوحة E 45 أساسًا في الحالات الخاصة التي يلزم فيها التحديد الواضح لتغيّر طابع طريق المرور الآلي أو انتهائه على مقطع طريق المرور الآلي نفسه، دون أن يكون ذلك مرتبطًا بتقاطع أو مخرج. وقد يكون ذلك مثلًا حيث ينتهي الطريق، أو في منطقة يتحول فيها طريق المرور الآلي إلى طريق رئيسي اعتيادي أو إلى نوع آخر من الطرق.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحات وإلى أي تغيّرات في أوضاع الطريق حيث ينتهي طريق المرور الآلي. وينبغي لهم تكييف قيادتهم تبعًا لذلك واتباع القواعد والأحكام السارية على نوع الطريق المعني.
E 49 — شارع المشاة
تبيّن اللوحة منطقة تسري فيها قواعد المرور الخاصة التالية:
1) المنطقة محجوزة للمشاة.
2) يجوز منح إذن بالسير في المنطقة. وفي تلك الحالة يجب أن يتم السير مع الالتزام بأحكام البنود 4-8.
3) يُبيَّن أي إذن بالسير على لوحة فرعية على النحو المنصوص عليه في المادة 16(3)، البنود 2-5. ويجوز إضافة إلى ذلك استخدام اللوحة الفرعية «مسموح بالسير» أو غيرها من اللوحات الفرعية التي تسمح لفئات معينة من المرور. ويمكن أن يكون الإذن المبيّن على لوحة فرعية محدود المدة، راجع المادة 9، اللوحة U 3.
4) لا يجوز السير في المنطقة إلا بسرعة منخفضة جدًا (أقل من 15 km/h عادةً).
5) على السائقين إبداء حذر ومراعاة خاصين تجاه المشاة، راجع المادة 27(3) من قانون المرور.
6) وحيث يوجد على الطريق أشخاص قد يقتربون اقترابًا خطرًا من المركبة عند مرورها، لا يجوز متابعة السير إلى أن يتأكد السائق من أن أولئك الأشخاص على دراية بوجود المركبة وأنهم أفسحوا لها المجال للمرور. غير أنه لا يجوز لأولئك الأشخاص منع السائقين من العبور دون داعٍ.
7) لا يجوز الركن في شارع المشاة خارج المواقف المحددة بعلامات خاصة. غير أن ذلك لا ينطبق على الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة والدراجات النارية ذات العجلتين.
8) على السائقين واجب إفساح الطريق غير المشروط عند مغادرة شارع المشاة، راجع المادة 26(3) من قانون المرور.
ويمكن استخدام اللوحة مع اللوحات الفرعية U 1 أو U 2 أو U 6 للتحذير المسبق.
E 51 — منطقة إقامة ولعب
تبيّن اللوحة E 49، شارع المشاة، منطقة تسري فيها قواعد مرور خاصة في النقاط التالية:
- المنطقة مسموح بها للمشاة فقط. ولا يُسمح بالسير ما لم يُمنح إذن بذلك، وهو ما يُبيَّن على لوحات فرعية.
- يمكن منح إذن بالسير بشروط معينة.
- يُبيَّن الإذن بالسير على لوحة فرعية وفقًا لقواعد قانون المرور.
- يجب أن يتم السير في المنطقة بسرعة منخفضة جدًا، أقل من 15 km/h عادةً.
- على السائقين إبداء حذر ومراعاة خاصين تجاه المشاة.
- وإذا وُجد على الطريق أشخاص قد يتعرضون للخطر عند مرور المركبة، فعلى السائق التأكد من أنهم على دراية بوجود المركبة وأنهم يفسحون لها المجال للمرور. غير أنه لا يجوز لأولئك الأشخاص عرقلة المرور دون داعٍ.
- لا يُسمح بالركن في شارع المشاة إلا في المواقف المحددة بعلامات خاصة. غير أن ذلك لا ينطبق على الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة والدراجات النارية ذات العجلتين.
- على السائقين واجب إفساح الطريق غير المشروط عند مغادرة شارع المشاة.
ويمكن استخدام اللوحة مع اللوحات الفرعية U 1 أو U 2 أو U 6 للتحذير المسبق من شارع المشاة.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحة E 49 واتباع قواعد المرور الخاصة السارية في شارع المشاة. فذلك يحافظ على سلامة المشاة وأي مركبات مسموح لها في المنطقة وعلى انتظامهم.
E 52 — نهاية منطقة الإقامة واللعب
تُستخدم اللوحة E 52، نهاية منطقة الإقامة واللعب، لتحديد نهاية منطقة تسري فيها قواعد واعتبارات خاصة بالمكوث واللعب. وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق هذه اللوحة، عليهم أن يدركوا أنهم يغادرون الآن منطقة الإقامة واللعب وأن قواعد المرور والقيود الاعتيادية تسري من جديد. ويعني ذلك أن على مستخدمي الطريق اتباع القواعد العامة بشأن السرعة وإفساح الطريق والركن وغيرها من أحكام المرور السارية على الطريق أو المنطقة المعنية.
ومن المهم الانتباه إلى اللوحات واحترام التغيّرات في قواعد المرور التي تحدّد نهاية منطقة الإقامة واللعب. فذلك يُبقي حركة المرور منسابة بأمان وكفاءة ويسهم في انتقال منسجم بين المناطق ذات القواعد والاعتبارات المختلفة.
E 53 — منطقة تهدئة السرعة
تُستخدم اللوحة E 53، منطقة تهدئة السرعة، لبيان منطقة صُمِّم فيها الطريق على نحو لا يناسب السرعات العالية. والغرض من ذلك هو تشجيع مستخدمي الطريق على تخفيف السرعة والقيادة بحذر في المنطقة.
وتحدّد اللوحة بداية منطقة تهدئة السرعة وتبيّن السرعة القصوى المسموح بها التي يجب على مستخدمي الطريق الالتزام بها. وقد تكون هذه السرعة أدنى من حد السرعة الاعتيادي للطريق.
ويمكن أن تكون اللوحة مصحوبة باللوحات الفرعية U 1 أو U 2 أو U 6 للتحذير المسبق. وتُستخدم هذه اللوحات الفرعية لتحذير مستخدمي الطريق من منطقة تهدئة السرعة التي أمامهم ولتشجيعهم على الانتباه وتعديل قيادتهم تبعًا لذلك.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المبيّنة في منطقة تهدئة السرعة حفاظًا على السلامة وتفاديًا للمواقف التي قد تكون خطرة. وبالقيادة بسرعة مناسبة والانتباه إلى أي تدابير لتهدئة السرعة، يمكن لمستخدمي الطريق الإسهام في إبقاء حركة المرور في المنطقة منسابة بأمان واطمئنان.
E 54 — نهاية منطقة تهدئة السرعة
تُستخدم اللوحة E 54، نهاية منطقة تهدئة السرعة، لتحديد نهاية منطقة صُمِّم فيها الطريق بتدابير لتهدئة السرعة. وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق هذه اللوحة، فذلك يعني أنهم يغادرون الآن منطقة تهدئة السرعة ويمكنهم العودة إلى اتباع حدود السرعة الاعتيادية للطريق.
وتشير اللوحة إلى أن أي تدابير لتهدئة السرعة لم تعد سارية وأن بإمكان مستخدمي الطريق السير بالسرعة المسموح بها التي تسري عادةً على الطريق. ومن المهم إدراك هذا التغيّر وتكييف قيادتك مع قواعد السرعة السارية بعد تجاوزك اللوحة.
وتحدّد اللوحة E 54 أيضًا نهاية أي تدابير خاصة أخرى كانت قائمة في منطقة تهدئة السرعة. وقد يشمل ذلك المطبّات المادية أو المضايق المرورية أو الممرات المرورية الأضيق أو غيرها من التدابير المصممة لتقليل السرعة.
وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق اللوحة E 54، عليهم العودة إلى القيادة الاعتيادية والالتزام بحدود السرعة وسائر قواعد المرور السارية على ذلك المقطع من الطريق. ومن المهم التكيّف مع الأوضاع المتغيّرة ومواصلة القيادة بأمان بعد تجاوزك اللوحة.
E 55 — المنطقة المبنية بكثافة
تُستخدم اللوحة E 55، المنطقة المبنية بكثافة، لبيان منطقة تسري فيها قواعد قانون المرور الخاصة بالمناطق المبنية بكثافة. وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق هذه اللوحة، فذلك يعني أنهم يدخلون الآن منطقة تسري فيها قواعد وقيود خاصة على القيادة والسرعة.
ويمكن أن تحمل اللوحة الاسم الجغرافي للمدينة بالدنماركية وكذلك بالإنجليزية أو باللغة الرسمية لبلد مجاور. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على تحديد المنطقة المعيّنة التي أصبحوا فيها والقواعد السارية.
ويمكن أيضًا إنتاج اللوحة بوصفها لوحة فرعية ووضعها مع اللوحة C 56، نهاية حد السرعة المحلي. وهذا يبيّن أن حد السرعة الخاص الساري في المنطقة المبنية بكثافة ينتهي وأن على مستخدمي الطريق العودة إلى حدود السرعة الاعتيادية للطريق.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحة E 55 وتكييف قيادتهم مع القواعد السارية على المناطق المبنية بكثافة. وقد يشمل ذلك حدود سرعة أدنى واحتياطات خاصة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية ومزيدًا من الانتباه والمراعاة تجاه مستخدمي الطريق الآخرين.
E 56 — نهاية المنطقة المبنية بكثافة
تُستخدم اللوحة E 56، نهاية المنطقة المبنية بكثافة، لبيان أنك تغادر منطقة تسري فيها قواعد قانون المرور الخاصة بالمناطق المبنية بكثافة. وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق هذه اللوحة، فذلك يعني أنهم أصبحوا الآن خارج المنطقة المعيّنة التي تسري فيها قواعد وقيود خاصة على القيادة والسرعة.
ويمكن أن تحمل اللوحة الاسم الجغرافي للمنطقة بالدنماركية وكذلك بالإنجليزية أو باللغة الرسمية لبلد مجاور. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على تحديد المنطقة المعيّنة التي يغادرونها وعلى إدراك أن عليهم الآن اتباع قواعد المرور الاعتيادية السارية خارج المنطقة المبنية بكثافة.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى اللوحة E 56 وتكييف قيادتهم مع قواعد المرور الاعتيادية السارية خارج المنطقة المبنية بكثافة. وقد يشمل ذلك تغيّرات في حدود السرعة وفي اللوحات وفي أحكام القيادة العامة، تبعًا للطريق المعيّن ولأوضاع المرور.
E 68 — لوحة المنطقة
تُستخدم اللوحة E 68، لوحة المنطقة، لبيان منطقة معيّنة تسري فيها أحكام اللوحات المعروضة بوصفها رموزًا. ويمكن استخدام اللوحة أيضًا لبيان أحكام الركن في المنطقة (لكن راجع E 33 موقف السيارات).
ويمكن للوحة المنطقة أن تبيّن المضمون التفصيلي للأحكام وكذلك المسافة إلى بداية المنطقة. وهذا يساعد مستخدمي الطريق على البقاء على دراية بالقواعد والقيود المعيّنة السارية داخل منطقة لوحة المنطقة.
وتظل الأحكام المبيّنة على لوحة المنطقة سارية إلى أن تُرفع باللوحة E 69 أو يُستعاض عنها ببيانات عن الأمر نفسه على لوحة منطقة أخرى. وقد توجد داخل المنطقة علامات محلية يُحاد بها عن أحكام لوحة المنطقة أو تُعدَّل بموجبها.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى لوحات المناطق واحترام الأحكام والقواعد المبيّنة للمنطقة المعنية. وقد تشمل هذه حدود السرعة أو منع فئات معينة من المرور أو قواعد ركن خاصة.
E 69 — نهاية المنطقة
تُستخدم اللوحة E 69، نهاية المنطقة، لتحديد نهاية منطقة تسري فيها أحكام وقواعد خاصة. وعندما يتجاوز مستخدمو الطريق هذه اللوحة، فذلك يعني أنهم يغادرون المنطقة التي كان عليهم فيها سابقًا اتباع القواعد والقيود المعيّنة التي تبيّنها لوحة منطقة أو لوحة أخرى ذات صلة.
ولذلك تحدّد اللوحة E 69 نهاية المنطقة وتبيّن أن مستخدمي الطريق يعودون الآن إلى قواعد المرور وأوضاعه الاعتيادية السارية خارج منطقة لوحة المنطقة الخاصة. وقد يعني ذلك مثلًا تغيّرات في حدود السرعة أو في فئات المرور المسموح بها أو في قواعد الركن أو في غيرها من الأحكام المحلية.
ومن المهم لمستخدمي الطريق الانتباه إلى لوحات النهاية مثل E 69 وتكييف قيادتهم وسلوكهم مع قواعد المرور العامة السارية خارج المنطقة.
E 80 — حدود السرعة العامة
تبيّن اللوحة E 80، «حدود السرعة العامة»، حدود السرعة العامة السارية على شبكة الطرق في البلد. وتُوضع هذه اللوحة عادةً عند حدود البلد أو عند مدخل شبكة طرق رئيسية، وتعرض حدود السرعة السارية على مختلف المركبات على الطرق المعنية.
وتجدر ملاحظة أن حدود السرعة المعيّنة قد تختلف تبعًا لفئة الطريق ونوع المركبة والأوضاع المحلية. وتُحدَّد حدود السرعة العامة عادةً في قانون المرور أو في قواعد المرور على الطرق في البلد المعني.
وللحصول على معلومات دقيقة عن حدود السرعة العامة في بلد معيّن، يُنصح بالرجوع إلى تشريعات المرور الوطنية أو إلى سلطات الطرق الرسمية في ذلك البلد. وستعطيك هذه المصادر معلومات تفصيلية عن حدود السرعة السارية على شبكة الطرق.
